原标题：雷诺集团2018年全球销量达390万 增长3.2%
据外媒报道，法国雷诺汽车公司日前宣布，公司2018年全球销量约为390万辆，同比增长3.2%，其中，海外市场销售强劲。
在2018年的销售中，雷诺核心品牌销量为250万辆，同比下降5.2%，雷诺旗下品牌拉达销量约为39.8万辆，同比增长19%。此外，雷诺电动车全球销量2018年同比增长37%，其中，雷诺电动车在欧洲市场独占鳌头，市场占有率达22%。
雷诺销售和区域事业部执行副总裁奥利维尔 缪尔格(Olivier Murguet)表示，随着中国品牌金杯和华颂汽车销售量的计入，雷诺2018年在中国市场的销量达约22万辆，全球销量同比增长3.2%，销售较为强劲。此外，公司在俄罗斯、巴西和非洲市场的销量增长帮助雷诺克服了在欧洲以外地区市场的销量下滑。
雷诺表示，公司2019年全球销量有望保持稳步增长，其中，俄罗斯市场的销量预计将至少增长3%，巴西市场预计增长10%。此外，公司计划于今年下半年推出更多新车型，包括其旗舰车型Clio的改款车型。
(实习编译：郑芙红 审稿：刘洋)
东风雷诺业绩每况愈下，雷诺集团也自身难保。在内忧外患之下，雷诺急需止损，却把“善后”的工作留给了东风。但是，目前的善后工作还停留在“宏观层面”，相关的实施细则没能及时跟进。
4月14日讯，东风集团(00489.HK)今日发布公告称，雷诺集团拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团股份有限公司，双方已签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动，东风集团则拟对东风雷诺实施转型升级。
记者获悉到，雷诺汽车于近日宣布，将从3月25日起暂停其南美洲7座工厂的生产工作。具体包括阿根廷科尔多瓦的圣伊莎贝尔工厂、巴西库里蒂巴的四个工厂、哥伦比亚的恩维加多工厂，以及智利洛斯安第斯的科麦卡尼察工厂。据悉，雷诺此次停产将对包括4个国家的9000名员工造成影响。
年少时，你是否常常畅想自己的未来?想象过自己会有一段甜蜜的爱恋，和另一半把开车去买菜这事都变得浪漫。
东风汽车集团“偏科严重”，早就不是一个新话题。7月份，东风本田、东风日产等日系品牌，再次成为东风集团乘用车业务的主力增量来源;法系品牌、自主品牌持续走低，神龙公司更是被曝出将通过关闭工厂、裁员等方式降低固有成本，以实现“自救”。
据英国媒体6月17日报道，雷诺计划于2022年前推出至少两款全新纯电动车型，作为其电气化扩张计划的一部分，其中也包括了预期的跨界车型。
日前，雷诺正式发布新款科雷傲的官图，新车主要在车身细节方面进行了调整，前后保险杠设计更为精致，动力方面海外版车型搭载的是1.7T及2.0T柴油发动机。
6月6日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(简称“菲克集团”)发布官方消息表示，经董事会审议决定立即向雷诺集团撤销合并的提议。
据英国路透社5月27日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)证实，27日其已向法国雷诺公司提出一项“变革性的合并提案”。
意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒27日宣布正提议与雷诺公司合并，该消息提振了两家公司股价。由于雷诺与日产汽车和三菱汽车是联盟，此举将令四家车企捆绑度提升，并有可能重塑全球汽车业。
