据英国路透社2月25日消息，日前大众集团对其核心品牌进行管理重组，宣布成立新的数字与服务部门，集团CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)将有更多精力监督大众大规模量产电动汽车的激进战略。
大众集团旗下有宾利、布加迪、奥迪、保时捷和斯柯达等多品牌，目前已在电动汽车的大规模生产方面投入了800亿欧元(约人民币6074.80亿元)。大众表示，电动汽车项目负责人Christian Senger将从3月1日开始接管新成立的数字汽车和服务部门(Digital Car &Services)，主导集团层面的软件和智能移动概念合作。
大众品牌的首席运营官Ralf Brandstaetter将接管大众乘用车品牌的质量保证和价值工程，并负责小型、紧凑型和中型至全尺寸车型。大众品牌负责人迪斯将继续担任大众汽车产品安全委员会主席。而Frank Welsch，目前为大众汽车技术开发负责人，则将有更多时间用于集团的研发。
大众在声明中表示，这一举措将为CEO迪斯提供更大的发展余地，以承担集团面临的战略任务。
3月6日，新京报记者获悉，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯公开表示，大众汽车集团明年将推出一款基于MEB平台生产的ID系列车型，其尺寸大小跟大众途观相当，利润水平将达到大众畅销的燃油车高尔夫的利润水平。
2015年9月，德国大众集团被曝出“柴油车尾气检测造假丑闻”，数以万计的消费者因此提起诉讼。最近，德国一消费者组织向法院提交诉状，要求获得经济赔偿，对此大众方面称，这一诉讼是毫无根据的。
德国大众汽车集团由于2018年在华利润下降，正在筹划调整其在华合资企业的持股比例。对此，大众集团在华合作方上汽集团于早间发布官方声明表示：上汽集团未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商，
