据韩国联合通讯社3月20日报道，韩国汽车制造商起亚20日表示，该公司考虑在其三个中国工厂中择一生产电动汽车，以促进在华销量。
起亚的发言人表示：“起亚正在考虑在华停产现有的部分车型，包括狮跑SUV和KX7 SUV，并在江苏盐城第一大工厂生产电动汽车。”但他表示，起亚还没有做出最终决定。
起亚在中国的三个工厂位于江苏盐城，总产能可达89万辆车。
起亚在中国的销量于2017年开始下滑，从2016年约65万辆下降至约36万辆，降幅达45%。2018年，起亚在中国的销量仍然较低，仅有约37万辆，增长了2.8%。起亚计划2019年的全球销量达到292万辆，略高于去年的281万辆。
4月20日，东风悦达起亚举办ALL NEW K5全国鉴赏会，正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。
依托于集团的技术积淀和品质背书，东风悦达起亚在电动车领域稳步向前，不仅全新一代K3插电混动成为90后出行新选择，而且全新一代K3纯电车型将于6月正式上市，为消费者提供绿色出行新选择。
在2020年到来的前一晚，东风悦达起亚突然在官方微博发布消息，宣布公司四名高管不再担任相关职务，调回股东方。因消息发布的时间较为特殊且涉及人数较多，引起业内关注。
日前，从东风悦达起亚汽车有限公司传来喜讯， 该司在加速国际化进程和全球化布局迈出了新步伐，2019年公司实现整车出口31190辆，外销占比达到12%，远高于中国汽车行业出口比例4%，外销占比和总量分别位居中国合资企业第一位、第二位。
2019年10月，国内共发布6起乘用车召回公告，涉及5个品牌75900辆汽车。韩系品牌起亚召回量最多;发动机问题成10月召回主因。
9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城隆重开幕。东风悦达起亚携全新车型矩阵强势参展。同时，也正式发布了旗下又一款全球战略车型——SP2c，
据韩联社14日报道，韩国第二大汽车制造商起亚公司13日表示，由于在华销量持续下滑，本月将关闭在华三家工厂的其中之一。
据英国媒体5月14日报道，起亚发布了全新小型SUV的设计草图，称专为“千禧一代”打造。这款车尚未命名，今年年底将作为一款全球车型上市。
据韩联社3月29日报道，近日，起亚汽车公司在2019年首尔汽车展上发布了全新小型SUV概念车SP Signature，以及Mohave SUV概念车。
据英国汽车杂志3月5日报道，2019年日内瓦车展正式开幕，起亚新型概念车“Imagine by Kia”就此亮相，预计于2021年投入生产，成为起亚高性能电动汽车外形设计的风向标。
