据美国汽车媒体Motor1 5月17日报道，斯柯达Citigo-e iV量产车型将于5月23日发布。日前斯柯达率先公布了该车的设计草图。
从外观上看，新款车型与上一款燃油版车型的区别不大。斯柯达目前尚未透露任何细节，但我们能够注意到的一个变化就是封闭式前格栅。这并不奇怪，因为新车是一款纯电动车型。外媒预计，量产车型将会保留外车门把手，并且仅推出五门掀背款。更多的不同应该在于细节之处。
作为大众e-UP!和西雅特eMii 的兄弟车型，全新Citigo-e iV预计将提供186英里(300公里)的续航里程，但目前还不清楚这个数字是基于欧洲的续航测试标准NEDC标准还是基于更现实的全球统一轻型车测试程序WLTP标准。 无论如何，该车比大众e-UP!拥有更长的续航里程，e-UP!搭载18.7千瓦时的电池在理想条件下续航可达100英里(约160公里)。
如果采用相同的电动机，Citigo 电动汽车的动力可达81马力，峰值扭矩将达210牛•米。大众e-UP!的电池组位于车底，重量为230千克，车辆总重量为1,139千克。
本次新车亮相活动定于斯洛伐克布拉迪斯拉发举行，该公司首款插电式混合动力汽车速派PHEV也将一同揭晓。
(实习编译：贾胜岭 审稿：刘洋)
近日，斯柯达2020款柯米克上市，售价区间8.99万-11.19万元。新车全系标配8英寸镜面触摸屏，配合斯柯达数字互联系统，智能科技体验升级;此外，2020款柯米克满足国六排放标准，综合工况油耗仅6.0L/100km。
记者日前获悉，大众汽车正在制定一项全新计划，以重振斯柯达品牌在中国日渐低迷的销量。大众方面最近已经与合资伙伴上汽集团结束了谈判，进一步确认了商讨帮助斯柯达走出困境的更多事宜。
在昨日举办的上汽斯柯达线上媒体沟通会上，上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监林元航宣布，“旗下全系车型将指导售价进行调整，最高调整幅度达2.45万元”。在不少业内人士看来，上汽斯柯达的这一动作，能够直接提升旗下产品在市场上的竞争力，提振品牌销量的目的十分明确。
据中国之声报道，近日有原上汽大众的经销商向媒体举报称，在2014年，有39辆在台风天气中进水的斯柯达被包装成库存车通过4S店流向市场。媒体调查发现，买家对此并不知情，只是以为自己买到了便宜的库存车。
据英国媒体5月7日报道，斯柯达发布了改款速派旗舰版预告图，新车将在5月末发布，首次提供插电式混动车型。
据外媒4月23日报道，斯柯达日前公布了Vision GT全新概念车的设计草图，这是一款面向中国市场的运动型多功能车(SUV)车，计划在6月份的深圳车展上亮相。
据《汽车新闻》欧洲版3月26日报道，包括Vision IV概念车的量产版在内，斯柯达计划在2023年推出三款纯电动汽车，包括一款入门级紧凑型电动车。三款车都将基于大众的MEB模块化电动汽车平台打造。
据英国汽车杂志2月26日报道，斯柯达发布欧洲版Kamiq SUV官图，至此其在欧洲的SUV阵容已经全部揭晓。斯柯达称新车型拥有同级领先的空间和功能。
据斯柯达官方2月15日公布的数据显示，斯柯达2019年1月份全球销量达102600辆。特别是在西欧市场交付41000辆，增长了6.2%。俄罗斯市场交付5500辆，增长了23.0%。
据英国媒体2月12日报道，斯柯达首款专门的零排放汽车Vision iV电动概念汽车官方预告图发布，即将亮相日内瓦车展。
