据美国《汽车新闻》5月20日报道，奔驰美国公司近日召开经销商会议，据参会人士透露，美国公司计划在未来一年当中精简车型阵容，削减滞销的车型、款型，保留最受欢迎的产品与配置选项。
一位出席会议的经销商向媒体表示：“部分车型将在未来的12个月内退出市场。公告将在未来的90天内发布。”这预示着车型调整将于2020车型年开始实施。
奔驰在美国不断扩大其车型规模，现在美国已推出15个车型系列，共90款车型，这个数字还在不断增长。目前美国依旧在出售奔驰A级轿车，纯电动EQC上市还有一年，新款奔驰GLB预计于今年年底上市。奔驰还计划推出至少两款AMG高性能车型。
SLC即将接近生命周期的尾声，不会更新换代。奔驰也已发布了Final Edition最终版。C级和S级双门轿跑也将遭到淘汰。
(实习编译：康菲 审稿：刘洋)
1月7日，梅赛德斯-奔驰因为部分车型的天窗可能飞出存在安全隐患，其计划召回4款共计约75万辆汽车。
外媒近日曝光了一组全新一代奔驰GLC原型车的路试谍照，其有望于2022年正式亮相。
外媒近日曝光了一组奔驰EQA的路试谍照，而奔驰于2017年法兰克福车展就曾发布过一款EQA概念车。
5月11日，河南商报记者获悉，郑州奔驰车被换“三无”中缸一事，郑州市中级人民法院驳回4S店上诉，维持原判。
2015年11月面世的奔驰GLC，经过两次更新后，如今不仅成为高档SUV市场的“一哥”，而且还是整个SUV市场的“领头羊”。数据显示，3月，奔驰GLC的销量为13489辆;
受疫情影响，全球多家车企已按下“暂停键”。另一方面，车企在华召回动作却仍密集，并涉及多个热门车型。
4月16日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
“一个月内车修了3次，前2次就已经检测出发动机的问题，但没有妥善处置，直到第3次发动机直接报废了。”来自辽宁锦州的车主陈兴回忆起近日在奔驰售后维修上的糟心事。
31.99万
北京董先生驾驶其奔驰车剐蹭到马路隔离桩，受了点“小伤”，在送去维修时，4S店对其车辆进行了“大修”——更换前桥和车架总成，花费40余万。同时，由于4S店在维修时私刻了车架号，导致董先生的车无法年检，百万奔驰车成为摆设。澎湃新闻(www.thepaper.cn)曾对此进行报道。
