据英国路透社5月27日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)证实，27日其已向法国雷诺公司提出一项“变革性的合并提案”。
FCA在一份声明中称，此次合并将缔造一家在关键区域、汽车市场和技术领域拥有强大影响力的汽车制造商，每年可节省50亿欧元(约合385.95亿元人民币)。FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)27日在致员工的一封信中表明这次合并或将历时一年。
雷诺在27日的一份声明中表示：其董事会已经审查了FCA的“友好提议”，并决定继续洽谈合并事宜。
此次合并将包括FCA旗下的Jeep、克莱斯勒、阿尔法 罗密欧和菲亚特等品牌和雷诺集团旗下的雷诺、达契亚和拉达等品牌，两家公司的品牌组合将覆盖从豪华汽车到主流汽车市场的广泛领域。
根据提案，该交易将通过一家荷兰上市控股公司以50:50持股比的形式进行。在向FCA股东支付25亿欧元(约合216.4亿元人民币)特别股息后，两家集团将获得合并后公司50%的新股票。
合并后，菲亚特创始人阿涅利家族的掌权者，将成为联盟实体最大单一股东。熟悉交易谈判的消息人士表示，新公司将由控制FCA 29%股权的阿涅利家族负责人约翰 埃尔坎(John Elkann)担任董事长。据一位知情人士消息称，雷诺CEO让 多米尼克 塞纳德(Jean-Dominique Senard)可能会成为新公司的首席执行官。
雷诺和FCA去年共生产870万辆汽车，如果联合，产量将超过现代汽车集团、通用汽车，但仍然落后于大众汽车集团和丰田，去年这两家汽车制造商的产量均超过1000万辆。而雷诺-日产-三菱联盟的产量总和也迈过了千万辆的门槛。
二者合并之后，雷诺将进入北美市场，而FCA也将在俄罗斯市场获得影响力。截至5月24日，雷诺和FCA的总市值为326亿欧元(约合2516.5亿元人民币)。“转型合并”方案曝出后，FCA股价在早盘大涨19%，雷诺股价则大涨17%
(实习编译：赵丽婕 审稿：刘洋)
欧盟反垄断监管机构因菲亚特克莱斯勒公司(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)，在小型货车领域较高的市场份额而感到担忧。如果两家汽车巨头在未来两天内未能消除欧盟委员会的疑虑，且未能在周三(即最后期限)之前做出让步，
昨日，东风集团股份发布公告称，就此前承诺赞成标致雪铁龙集团(下称PSA)与菲亚特克莱斯勒(下称FCA)合并。公司已于2020年4月27日自控股股东DFM取得股东书面批准，
FCA表示，公司已经启用62.5亿欧元的贷款来充实自身的现金储备，以应对新冠肺炎疫情带来的不确定性。PSA却表示，“我们没有接受任何政府担保的贷款"，并认为这可能会使其与FCA的合并复杂化。
据记者获悉，为了应对新型冠状病毒疫情的蔓延，通用、福特及菲亚特克莱斯勒集团(FCA)和美国汽车工人联合会(UAW)于3月17日达成协议，同意削减美国工厂的产量，并限制工人人数。
日前，菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA集团”)发布2019年第三季度财报。数据显示，FCA集团2019第三季度净营收为273.2亿欧元(约合人民币2143亿元)，同比下滑1%;调整后的净利润12.62亿欧元(约合人民币99亿元)，同比下滑6%;息税前利润为19.6亿欧元(约合人民币154亿元)，利润率为7.2%。
咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的研究成果，充分说明了汽车制造商们要在2021年时达到欧洲规定的“每公里乘用车平均排放二氧化碳95克”的目标是多么困难。
据美国《汽车新闻》 5月17日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布，将在北美发动两起独立召回，共60多万辆MPV和皮卡。
据美国媒体5月2日报道，菲亚特克莱斯汽车(FCA)将为车联网服务推出一项全新的全球架构。公司计划与谷歌安卓操作系统以及三星旗下汽车零部件供应商Harman合作，
据美国《汽车新闻》4月27日报道，菲亚特克莱斯勒(FCA)现任动力系统全球主管Bob Lee将于5月退休，该公司宣布任命Jeff Lux和Michael Bly两位高管暂时接管他的工作。
近日有外媒报道称，雷诺集团计划重启与日产汽车的合并谈判，并欲收购菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)以扩大联盟。对此，雷诺、日产发言人均拒绝置评。而据路透社报道，日产汽车CEO西川广人表示并未听到这种说法。
