据英国媒体6月17日报道，雷诺计划于2022年前推出至少两款全新纯电动车型，作为其电气化扩张计划的一部分，其中也包括了预期的跨界车型。
雷诺亚太区市场营销总监Emmanuel Bouvier透露了尚待命名的新款纯电动车型的细节。Bouvier说道：“我们的目标是全面覆盖A、B、C级市场，推出多款(电动)车型。”
Bouvier还证实，新车型将是乘用车，而不是像Kangoo ZE的商用车。雷诺已推出了Twizy、Zoe、Kangoo等纯电动车型。雷诺还推出了一款电动轿车，类似于早已停产的风朗ZE，这也是雷诺与三星合资项目的一部分。City K-ZE是一款价格适中的A级电动车型，主要面向亚洲市场，但目前正在考虑进军欧洲市场。
对于未来的车身风格以及其优先考虑的问题还尚不清楚，但B级跨界车的销售速度几乎超过了任何其他车型。雷诺有一个可扩展的CMF-EV电动平台，可以用于制造不同尺寸和价位的电动车型。
(实习编译：康菲 审稿：刘洋)
东风雷诺业绩每况愈下，雷诺集团也自身难保。在内忧外患之下，雷诺急需止损，却把“善后”的工作留给了东风。但是，目前的善后工作还停留在“宏观层面”，相关的实施细则没能及时跟进。
4月14日讯，东风集团(00489.HK)今日发布公告称，雷诺集团拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团股份有限公司，双方已签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动，东风集团则拟对东风雷诺实施转型升级。
记者获悉到，雷诺汽车于近日宣布，将从3月25日起暂停其南美洲7座工厂的生产工作。具体包括阿根廷科尔多瓦的圣伊莎贝尔工厂、巴西库里蒂巴的四个工厂、哥伦比亚的恩维加多工厂，以及智利洛斯安第斯的科麦卡尼察工厂。据悉，雷诺此次停产将对包括4个国家的9000名员工造成影响。
年少时，你是否常常畅想自己的未来?想象过自己会有一段甜蜜的爱恋，和另一半把开车去买菜这事都变得浪漫。
东风汽车集团“偏科严重”，早就不是一个新话题。7月份，东风本田、东风日产等日系品牌，再次成为东风集团乘用车业务的主力增量来源;法系品牌、自主品牌持续走低，神龙公司更是被曝出将通过关闭工厂、裁员等方式降低固有成本，以实现“自救”。
日前，雷诺正式发布新款科雷傲的官图，新车主要在车身细节方面进行了调整，前后保险杠设计更为精致，动力方面海外版车型搭载的是1.7T及2.0T柴油发动机。
6月6日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(简称“菲克集团”)发布官方消息表示，经董事会审议决定立即向雷诺集团撤销合并的提议。
据英国路透社5月27日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)证实，27日其已向法国雷诺公司提出一项“变革性的合并提案”。
意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒27日宣布正提议与雷诺公司合并，该消息提振了两家公司股价。由于雷诺与日产汽车和三菱汽车是联盟，此举将令四家车企捆绑度提升，并有可能重塑全球汽车业。
据《日本经济新闻》5月27日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将向法国雷诺提出业务整合提案。有分析认为，对于和雷诺组建联盟的日产和三菱，在实现整合之后仍打算维持以往的关系。
