昨日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)发布澄清公告，针对近期有媒体在报道中提及的“长城汽车股份有限公司被俄罗斯经销商骗取5840万美元，长城汽车在俄罗斯上诉，由于此经销商已破产，俄罗斯法院驳回长城汽车上诉”一事作出了声明。
声明中称，2014年由于经济制裁，俄罗斯卢布贬值，自2014年10月起，俄罗斯经销商伊利托集团(以下简称“伊利托”)无法按时支付车款，涉及金额为人民币4844万美元(按照2019年7月2日中国人民银行汇率中间价1美元=6.8513 人民币折算，约合人民币3.32 亿元)，长城汽车已于2015年10月提起诉讼，要求伊利托集团旗下IMS有限责任公司偿付应付款项。经多轮庭审及仲裁，由于IMS有限责任公司申请破产(破产程序尚在进行中)，法院判决驳回本公司(部分)诉讼请求，2018年7月长城汽车再次提出上诉，暂未收到开庭通知。
针对上述与俄罗斯经销商伊利托的纠纷，长城汽车已经于2017年度计提坏账约人民币3.23亿元，其2018年营业总收入的0.33%(2018年营业总收入为人民币299229987202.20 元), 占长城汽车 2018 年净利润的 6.32%(2018 年净利润为人民币5247639134.50 元),对长城汽车当期业绩表现无重大影响。
长城汽车方面强调，此纠纷仅为长城汽车与俄罗斯经销商伊利托的纠纷，对本公司目前在俄罗斯的业务不会带来影响。本公司会尽全力捍卫自身的合法权益，也相信俄罗斯司法机关会对案件做出公正处理。
长城汽昨晚公布了2020年第一季度报告，其一季度实现营业收入124亿元，同比下滑45.13%，归属于上市公司股东的净利润亏损6.5亿元，同比下滑184%。
自2月18日起，长城汽车全国生产基地防疫和恢复生产工作吹响“集结号”。面对疫情的严峻考验，长城汽车立足员工利益，打造安全健康工厂，有序推进企业正常生产，全力保持生产经营稳定运行。
近日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)发布2019年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元，2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%，保持了十足的发展韧性。
昨日(10月28日)，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)与德国安顾集团(ERGO Group)正式签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构，
今日，长城汽车发布2019年8月产销数据。数据显示，今年8月，长城汽车销量突破7万大关，共销售70199辆，环比大增16.31%，同比增长9.52%。1-8月，长城汽车累计销量已突破62万辆，达624094辆，
今天，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌闪亮登陆2019年第二十二届成都国际汽车博览会(以下简称“2019成都车展”)。今年成都车展，长城汽车四大品牌集中亮相多款新车，其中全新哈弗H6铂金版、WEY 2020款VV7、VV7 GT、长城炮乘用皮卡荣耀上市，哈弗H4 Pro、哈弗F7 2020款等多款重磅新车惊艳亮相发布。
8月30日，长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产。与此同时，“长城炮”皮卡正式量产下线。
今日早些时间，有媒体报道称，宝马和长城在中国合资生产MINI电动汽车的项目或存失败风险，因两者战略和文化差异太大。中国网记者随即针对此事采访了长城汽车，
在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车四大品牌全面开花，销量连续上涨，10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。
