据美国《汽车新闻》7月5日报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将斥资数百万英镑，在英国本土市场生产电动汽车，这对受柴油车销量下降和英国脱欧不确定性打击的英国汽车行业来说将是一个重大提振。
捷豹路虎正在经历一场转型，旨在从2020年起为旗下所有新车型推出电动版本，以摆脱对柴油车的依赖。当前，消费者喜好逐渐从柴油车转向电动汽车。捷豹路虎首席执行官Ralf Speth在7月5日的声明中表示，“移动出行的未来是电动汽车，作为一家有远见的英国公司，我们致力于在英国生产下一代零排放汽车。”
捷豹路虎将在其英格兰中部的布罗米奇堡(CastleBromwich)工厂生产一系列电动车，先从纯电动版豪华轿车XJ开始。
长期以来，捷豹路虎一直对英国无协议脱欧的可能性以及保持与欧盟无摩擦贸易的必要性发出警告，称车企生产可能会受到海关延误的打击。但该公司已经与布罗米奇堡工厂的工人签署了一项协议，将每周工作日从5天改为4天，每天工作时长不变，从而让工厂更有效地运营。
捷豹路虎在欧洲的四家汽车工厂中，有三家位于英国，斯洛伐克工厂去年投入运行。越来越多的的基础车型正被转移到斯洛伐克成本较低的工厂，该厂去年接手了路虎发现的生产，并将生产全新卫士。
捷豹路虎表示：“我们之所以进行这项投资，是因为目前英国脱欧的不确定性，我们必须为员工和业务采取行动。我们承诺会将英国作为我们的大本营，并将努力留在这里，但前提是我们必须重新签订协议。”
电动车生产工作将于本月在堡布罗姆维奇工厂开始，其设施和技术将使柴油和汽油车能够与全电动和混合动力车型一起生产。
今年1月份，捷豹路虎确认在英国中部的汉姆斯霍尔(Hams Hall)建立一个新的电池组装中心。该项目将于2020年投入运营，年产能可达15万件。该公司还在伍尔弗汉普顿附近建有一家发动机工厂，据说将为下一代捷豹和路虎车型提供动力。与此同时，捷豹路虎还呼吁政府将大规模的电池生产带到英国，这样英国便不会在生产低排放甚至是零排放汽车的热潮中落后。英国商务部长格雷格•克拉克(GregClark)将这一决定称为“对英国汽车业的信任投票”，这将使英国在电动汽车技术方面处于领先地位。
(实习编译：杨慧芳 审稿：刘洋)
日前，捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
日前，英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2019/20财年第二季度(2019年7-9月)财报，本季度实现营收、盈利的双增长。
据印度《经济时报》7月10日报道，捷豹路虎正在研发一种新型的减压人工智能技术，改善驾车体验，在未来将应用于捷豹和路虎的所有车型。
据英国路透社6月5日称，宝马和捷豹路虎5日联合宣布，将合作开发电动机、变速器和电子元件，结成行业联盟以降低电动汽车的研发成本。
捷豹路虎发布2018/19年度财报，第四季度扭亏为盈，税前利润为2.69亿英镑
据美国媒体4月28日报道，捷豹路虎公司2018年在美国销量同比增加7.3%，约为12.3万辆，令公司受到鼓舞，看好这里的发展前景，接下来将积极拓展美国业务。
据英国媒体3月14日报道，英国最大的汽车制造商捷豹路虎将在英国召回4.4万多辆车。据了解，这些车辆存在二氧化碳排放量高于预期的问题。
据印媒《经济时报》2月13日报道，捷豹路虎公司(JLR)于13日发布了新型直列六缸发动机，为其Ingenium发动机系列又添新成员。据悉，新款发动机将在揽胜运动版HST上首次亮相。
据英国《金融时报》报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将在明年1月份宣布25亿英镑开支缩减计划的一些举措，其中包括裁员5000人。
据《汽车新闻》欧洲版报道，印度塔塔汽车公司公布对旗下品牌捷豹路虎的重整计划。捷豹路虎公司因中美贸易紧张局势、欧洲区柴油汽车需求低迷和对英国脱欧的焦虑而受到重创。
