昨日，《财富》杂志正式发布2019“世界五百强”榜单。跻身其中的23位车企成员未变，但在排名上整体下滑，排名升降比为5:18。其中，上汽集团、东风汽车、一汽集团、北京汽车、广汽集团和吉利控股6家中国车企再度上榜，分列第39、82、87、129、189、220位。与2018年公布的数据相比，上汽、东风和北汽分别下降3、17、5位;一汽、广汽和吉利分别上升38、13、47位。
本次榜单中大众汽车超越丰田汽车，位列汽车行业第1名，在500强总榜单中排名第9，营业收入为2783.42亿美元。不过，排行榜名次并不能完全反映出车企的运营状况与盈利水平，比如印度塔塔汽车公司就是本次公布的榜单中唯一亏损的车企。从全球范围来看，23家车企在总榜单中的排名只有5家较上一年度有所提升，而中国车企占了3个席位。
六家中国车企具体数据如下：
上海汽车集团股份有限公司营收1363.93亿美元，位居车企排名第7位，总排名从上年的第36位下降至第39位，在中国车企中位列第一。
东风汽车集团营收909.34亿美元，车企排名第10位，总排名由第65位下降至第82位。
中国第一汽车集团公司营收898.05亿美元，车企排名第11位，总排名由第125位上升至第87位，挺进前一百。
北京汽车集团营收726.77亿美元，车企排名第14位，总排名由第124位下降至第129位。
广州汽车工业集团营收550.37亿美元，车企排名第16位，总排名由第202位上升至第189位，进入前两百名。
浙江吉利控股集团营收496.65亿美元，车企排行第17位，总排名由第267位上升至第220位。(见习记者 陈梦宇)
记者日前获悉，为了应对新冠疫情的传播，日产汽车宣布，在5月初之前，公司暂时关闭其全球总部和日本其他非生产场所的运营。
记者获悉，由于受到疫情影响，日产汽车宣布暂时关闭位于埃及和南非的工厂，此前，日产已经相继关闭了位于日本、英国、美国等多个国家和地区的工厂。
日产汽车公司正在全球召回345700辆装有问题高田气囊的汽车。这些充气囊中使用了硝酸铵，该原料在变质受潮后，极易引起充气发生器爆炸，迸射的碎片将对前排乘客造成安全威胁。
据俄罗斯卫星通讯社援引日本共同社消息称，由于检测出火灾隐患，日产于周五(15日)宣布全球召回45万辆车，召回车辆主要集中在北美地区。
据日本共同社报道，日产汽车公司8日宣布了由53岁的专务执行董事内田诚升任社长兼首席执行官(CEO)的人事安排。
当地时间9月9日，日产汽车发布声明称，日产董事会召开了例行会议，西川广人表示愿意辞去CEO一职。
据日本时事通讯社报道，日本日产汽车公司24日宣布，将会在集团内裁减1万名员工。与5月发表的裁员4800人规模相比，这次有了大幅增加。由于在海外的业务受挫，日产汽车在降低人工费等成本和经营整改方面加快了速度。
除了中国外，日产在其他主要市场的销售额都在下降。这导致日产在二季度的利润暴跌99%。为了重启公司，日产汽车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)提出将继续在全球范围内裁员12500人。
据外媒7月14日报道，日产首次公布了新一代Juke车型的预告图，展示前脸局部。新车将于今年9月份的法兰克福车展亮相。
在车市整体表现低迷的情况下，日产汽车在中国市场的布局正在多管齐下，逐渐加速。近日，日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司(简称“东风有限”)电动化战略重点项目——日产电驱动电机国产化项目正式落户武汉，
