据韩国《中央日报》报道，日前，环保氢动力出租车在韩国首尔投入使用。报道称，该出租车不产生任何可吸入颗粒物等废气，号称“行驶的空气净化器”。
据报道，首尔市表示，从9月10日开始，在首尔市内投入10辆环保氢动力出租车进行运营。氢动力出租车一次充氢可行驶600公里，每辆车的一次充氢时间为5至6分钟。
报道称，氢动力出租车的收费标准与普通中型出租车一样。这种出租车不仅不会排放废气，还可以吸入外部空气与氢气反应，将副产品以水的形式排出，带有净化空气中污染物质的效果。
首尔市政府出租物流课长金基峰(音译)表示，“一辆氢动力汽车行驶1小时，可以净化70个人吸入的空气量”。
首尔市计划在2020年新增投入4辆氢动力出租车，并计划在2019年年内增投7辆氢动力市内公共汽车。
据金基峰课长说，“将通过试点投入氢动力出租车，探讨氢动力汽车是否适合用作出租车，然后决定是否扩大投入数量。”“氢动力出租车的能源效率高于内燃机汽车，而且动力大、充氢时间短，希望能够以此为契机，推动这种出租车的普及。”
4月2日，据韩联社消息，韩国各大车企1日公布销售数据，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商3月全球销量同比下滑14.9%，为59.7826万辆。
当前，全球汽车市场的增速明显放缓，在日前举行的第七届中韩汽车产业发展研讨会上，韩国汽车产业协会室长Kim JunKi预测，短期内全球汽车市场增速或在1%。
北京时间5日消息，韩国进口车协会周二发布的数据显示，10月新登记日系车同比减少58.4%，至1977辆。
据外媒消息，为扩大市场份额，韩国SK集团旗下的能源企业——SK创新(SK innovation)欲在中国投资5799亿韩元(折合人民币约33.7亿元)建立新的电池工厂。
据韩联社4月22日报道，韩国政府宣布，在向零排放能源转变的过程中把培育氢能经济作为韩国经济增长新动力之一。
据韩联社4月9日报道，沃尔沃卡车公司日前表示，将在韩国推出纯电动卡车，以满足市场对于环保车辆的需求，并巩固公司在电动卡车市场的领先地位。
据韩联社报道，韩国汽车制造商在2018年的销售状况低于预期，而SUV成为押宝对象，韩国车企希望利用SUV提高2019年销量。
据《日本经济新闻》1月25日报道，韩国现代汽车24日发布的2018年10-12月合并财报显示，营业利润同比下降35%，降至5010亿韩元。该公司这一期间的全球销量下降2%，
据韩联社1月10日的报道，首尔法院近日对宝马韩国公司处以1290万美元(约合人民币8752万元)的罚款，原因是宝马为提高汽车销量，在向韩国政府递交的文件中伪造汽油车尾气排放数据。
美国密歇根大学有座M-City，是全球首座专为自动驾驶汽车模拟测试打造的城市。韩国也不惜重金打造了自己的K-City。据韩国联合通讯社报道，韩国交通部10日表示，韩国K-City已建成，
