2019年德国法兰克福国际车展10日迎来首个媒体开放日。中国第一汽车集团有限公司、长城汽车等中国车企纷纷推出全新产品亮相车展，吸引众多目光。
当天，一汽红旗在法兰克福车展新闻发布会上向全球首发了两款代表红旗品牌最新技术和最新创意设计的车型，即红旗自主研发、设计的第一款千万级跑车S9和E115型新能源豪华车型概念车。
一汽集团董事长徐留平在致辞时表示，红旗品牌以全新的品牌发展战略，决心打造“中国第一、世界著名”的新高尚精致主义品牌。去年，红旗销量增长了624%;今年计划再增长230%，突破10万辆大关;2020年的目标则是销量再翻番、超过20万辆。
长城汽车当天也在法兰克福车展举办了新闻发布会，一款搭载自动驾驶L4级的WEY-S型全新概念车全球首发，另一款WEY-X型概念车欧洲首发。
长城汽车旗下WEY品牌创始人、长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，该品牌提前在电动化、智能化、网联化、氢燃料等方面大力投入，储备了大量技术。WEY在德国建立了技术中心，就是要以德国市场为起点，进军欧美高端市场，“我们计划两年后正式全面进入欧盟市场”。
此外，拜腾也推出首款豪华电动运动型多用途车(SUV)M-Byte。据介绍，这款SUV实现了概念阶段90%的创新设计。拜腾首席执行官戴雷说这是拜腾“从概念到量产道路上的全新里程碑”。
据悉，拜腾南京工厂建设已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，全面进入调试阶段，计划今年10月开始试生产，明年年中开始量产，2021年有望正式进入欧美市场。
以“驾驭未来”为主题的2019年法兰克福国际车展在法兰克福会展中心举行，12日至22日对公众开放，有来自30个国家和地区的约800家整车制造商、科技企业、零部件供应商、出行服务供应商和初创企业参加，共同勾勒汽车工业转型与未来可持续交通的图景。
新华社记者朱晟 沈忠浩 左为
近日，记者从交通运输部获悉，中国ETC服务平台正式上线提供服务。全国各地车主均可通过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC，并在今后持续享受相关多元服务。
走进位于天津开发区的一汽丰田生产基地，卡罗拉生产线上，机械手臂上下挥舞，物料运送有序自如，工厂内繁忙景象与往常无异。
4月9日，在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，国家发改委、财政部、商务部等有关负责人就稳定和扩大汽车消费情况做了全面介绍。汽车产业链长、关联度高，汽车制造业增加值占到整个工业增加值的7%左右。
4月8日，乘联会发布数据显示，3月第4周(23日-31日)的乘用车市场零售回升相对较快，日均零售5.39万辆，同比降幅减少至24%。3月乘联会厂家日均批发2.82万辆，日均零售3.07万辆。
北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在11日举行的发布会上表示，刚刚过去的2月份，中国汽车行业产销量同比下滑80%左右，预计一季度整个行业产销量下滑40%。
受新冠肺炎疫情影响，2月中国汽车市场的产销数据注定非常“难看”。然而，这一次我们不能单纯地“用数据说话”，更应该看到的是在产销数据背后，中国汽车业在此次新冠肺炎疫情防控阻击战和经济发展保卫战中展现出的强劲韧性。
中国汽车流通协会凯达研究院发布的经销商复工情况显示，截至3月2日，经销商综合复工效率为36.61%。其中，经销商门店复工率71%，销售效率24.9%，售后效率31.1%。
疫情之下，中国刺激汽车消费新规或将加紧推出。中国商务部市场运行司副司长王斌20日称，将研究出台进一步稳定汽车消费措施，并鼓励各地因地制宜增加限购指标。
中国汽车市场正在成为全球汽车的“花式”竞技场。中国汽车市场不仅拥有全球最大的体量，也拥有全球最丰富的汽车品类，中国消费者在海量的选择中也变得更加挑剔。
近日，中国汽车流通协会发布2019年二手车全年数据。受新车市场销量2576.9万辆、同比增长-8.2%拖累，二手车交易量同比增长只有不到8%，增幅有所放缓。
