美国通用汽车11日宣布全美召回340万辆皮卡和SUV，以解决刹车制动问题。
据美国有线电视新闻网报道，通用汽车发言人丹弗·洛雷斯称，该问题已导致113起交通事故，造成共计13人受伤。
此次召回的是2014年至2018年款通用汽车的主要车型。包括雪佛兰索罗德、凯迪拉克凯雷德、GMC育空等。
美国哥伦比亚广播电台称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于2018年11月对该问题启动了调查。
通用汽车11日在一份声明中表示，该公司自愿召回这些车辆。“在极少数情况下，这些车辆可能会延迟发动机机械真空泵的输出时间，致使驾驶者遇到刹车踏板力度增加，或刹车距离增加的情况。
洛雷斯说，这一问题在低速驾驶时更为普遍。经销商将免费为召回的340万辆汽车重新校准电子制动控制模块，以改善刹车制动问题。
日前，中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心发布了关于美国推动电动汽车发展的政策措施的研究报告(以下简称“报告”)。
摩根士丹利的分析师在研报中透露：“目前，美国几乎没有销售汽车”，“投资者已经完全接受了美国汽车业可能关停一两个月的现实。现在，我们还被要求研究如果关停六个月或九个月的应对方案”。
受新冠肺炎疫情影响，原定于今年6月举办的北美国际车展被迫取消，而TCF中心也将在未来至少六个月内被征用为集中收治新冠肺炎病人的临时医院。
据记者获悉，为了应对新型冠状病毒疫情的蔓延，通用、福特及菲亚特克莱斯勒集团(FCA)和美国汽车工人联合会(UAW)于3月17日达成协议，同意削减美国工厂的产量，并限制工人人数。
美国国家公路交通安全管理局15日说，将调查一份请愿书所指出的特斯拉汽车突然加速问题。
据CNN1月15日报道，由于燃油泵问题，丰田在美国召回了近70万辆丰田和雷克萨斯汽车。该公司表示，这些泵可能会停止运行，从而导致发动机故障。
眼下，全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬，从印度到英国，从墨西哥到德国，频频传来各大车企裁员的消息，那么美国的汽车行业近况如何呢?
据美国《汽车新闻》5月20日报道，奔驰美国公司近日召开经销商会议，据参会人士透露，美国公司计划在未来一年当中精简车型阵容，削减滞销的车型、款型，保留最受欢迎的产品与配置选项。
据美国《汽车新闻》5月3日报道，MINI品牌在美国市场的销量持续低迷，宝马近日宣布任命有着30年行业经验的福特前高管负责MINI的美洲业务，希望他能够力挽狂澜，扭转颓势。
据美国媒体4月28日报道，捷豹路虎公司2018年在美国销量同比增加7.3%，约为12.3万辆，令公司受到鼓舞，看好这里的发展前景，接下来将积极拓展美国业务。
