2019 年前三季度，保时捷在全球交付 202,318 台跑车，与去年同期相比增长3%。Cayenne 和 Macan 系列车型的市场需求旺盛。Cayenne 车型再次成为最强劲的增长动力，新车交付量达 62,022 台，实现超 25%的增长。作为 Cayenne 系列的衍生车型，Cayenne Coupé 也于最近推出了一款插电式混合动力跑车。此外，前三季度交付的 Macan 达 73,967 台，新车交付量同比增长 9%。
在亚洲和北美市场蓬勃发展
尽管目前中国和美国市场的经济形势严峻，但保时捷依旧以斐然成绩捍卫其在这两个市场中的地位。今年前九个月，保时捷在中国的新车交付量达 64,237 台，同比增长 14%。作为保时捷全球的第二大市场，美国市场的新车交付车辆达 45,062 台，同比增长 6%。来自祖文豪森的保时捷跑车在亚太地区、非洲和中东地区仍然很受欢迎，新车交付量达 86,235 台，与去年同期相比增长了 11%。由于欧洲改用全球统一的轻型车辆测试程序(WLTP)和汽油颗粒过滤器，今年前几个月保时捷在欧洲的可交付车辆出现缺口，这也导致了欧洲市场的销量与去年同期相比有所下滑。
“中国和美国市场的增长使我们对实现全年的销量目标抱有积极乐观的态度。”负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生(Mr. Detlev von Platen)表示，“从中期来看，总体销量的增长出现了小幅放缓的迹象，我们将密切关注这一情况。尽管如此，我们仍对未来保持乐观，这也源于全新保时捷 Taycan 的订单。”
保时捷在 9 月初推出了首款纯电动跑车 Taycan。该车型将于 2019 年底在美国上市，并将于 2020年进入中国及欧洲市场。
近日，国家市场监督管理总局共发布了5起乘用车召回公告，涉及保时捷、现代、起亚、奔驰、菲亚特、兰博基尼6品牌的共计171612辆汽车将被召回。
44.90万
据市场监管总局3日消息，日前，保时捷向市场监管总局备案了召回计划。自1月3日起，召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车，共计645辆。
每一个时代的保时捷 911 总有着自己鲜明的特征，却又仿佛从未改变，创新与传承始终萦绕，诉说了一段传奇故事，造就了永恒经典。
承“电驰神往”之名，保时捷首款纯电动跑车Taycan将于9月4日在北美、欧洲和亚洲同步全球首秀。三地选址分别对应了三种不同形式的可持续能源，且均是Taycan未来最重要的销售市场。
作为品牌首款纯电动跑车，全新保时捷Taycan将开启一个新纪元，并为内饰设计树立新基准。经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。“少即是多的哲学在这里同样适用。”
日前，国家市场监督管理总局公布了6起国内乘用车召回事件，涉及丰田、保时捷、奔驰、宝马、法拉利、玛莎拉蒂6品牌，并共计召回汽车192917辆。
2019年6月，召回汽车47091辆。保时捷单次召回量超4万辆;造车新势力首召回——蔚来宣布召回4803辆ES8;宝马X7仅上市2个多月就被召回。
据《日本经济新闻》5月15日报道，大型拍卖行苏富比5月13日宣布，将拍卖德国保时捷的最古老车型“Type 64”。该车型的车身带有保时捷的名字，生产于1939-40年，总共仅有3辆。
据英国路透社5月8日报道，由于柴油汽车尾气排放造假，大众集团旗下豪华汽车品牌保时捷日前在德国被判处5.35亿欧元(约合人民币40亿元)的罚款。
