日前,英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2019/20财年第二季度(2019年7-9月)财报,本季度实现营收、盈利的双增长。
英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)发动机制造中心
财报数据显示,受益于全球销售表现2.9%的同比增长,捷豹路虎营业收入在该季度同比增长8.0%,达到61亿英镑。其中,中国市场贡献显著,销量增幅高达24.3%。从产品表现来看,全新一代路虎揽胜极光在全球市场大受青睐,销量增长54.6%,路虎揽胜运动增长17.5%。
与此同时,本财季捷豹路虎实现税前盈利,达1.56亿英镑,EBIT(息税前利润率)为4.8%,EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前利润率)为13.8%。自由现金流相较去年同期大幅增加5.59亿英镑。
对于本季度财报,捷豹路虎全球CEO施韦德教授(Prof Sir Ralf Speth)提到:“我们始终坚信,高效的运营及业务管理、屡获殊荣的产品与不断创新的技术,是我们成功的基石。本季度的盈利与营收双增长充分说明了我们的坚持和努力得到了积极的回报。”
“在豪华汽车市场中,捷豹路虎率先做出降本增效的决策,直面市场挑战。‘Project Charge’计划的有效落实,助力了全球业绩的进一步提升。特别值得一提的是,中国市场的一系列改善措施,成效显著,这令我们倍受鼓舞。”
截至本季度末,降本增效行动(Project Charge)共实现达22亿英镑的运营绩效改善。该项目有望在2020年3月31日之前实现25亿英镑的目标。
中国是捷豹路虎全球最重要的单一市场。自今年年初以来,捷豹路虎在中国率先提出“稳定局面,恢复信心,逐步提升”的三步走战略,以提高经销商盈利能力作为全年大方向,通过强化品牌建设和提升产品力、透明化管理和开源等五大工作重点,主动应对整体市场环境所带来的不利影响。在财年二季度里,捷豹路虎在华零售表现实现连续三个月的两位数逆势增长——7、8、9月分别同比增长40%、17%、18%;经销商库存系数得到大幅改善,回归稳定与健康的水平;整个经销商网络平均盈利情况实现了扭亏为盈。
对此,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生表示:“今年,我们排除一切困难,把提升经销商盈利能力及确保其健康运营视为第一目标,目前已经取得了有效成果,这样的成绩也绝非偶然。下一步,我们将在保持这一向好趋势的同时,构建厂家与经销商双赢,销售数量与质量双增长的可持续发展模式;为应对较长阶段的行业周期调整夯实基础,奠定未来可持续发展的基石。”
今年9月的法兰克福国际车展上,全新一代路虎Defender全球首发。它以全新的外型、不变的硬汉气质、拥抱21世纪智能数字化的全新科技和丰富的个性化配置再树耐久性能新标杆。全新一代路虎Defender一经亮相便受到了全球消费者,特别是Defender粉丝们的高度关注,预计2020年春季,将向全球首批客户交付。
面对未来的可持续发展,捷豹路虎有着清晰的战略布局。捷豹路虎全球CEO施韦德教授(Prof Sir Ralf Speth)表示: “我们将继续保持强有力的产品攻势,加强在汽车电动化领域的探索与开拓,致力于打造‘零排放、零事故、零拥堵’的未来发展愿景。”
日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
据印度《经济时报》7月10日报道,捷豹路虎正在研发一种新型的减压人工智能技术,改善驾车体验,在未来将应用于捷豹和路虎的所有车型。
据美国《汽车新闻》7月5日报道,英国最大汽车制造商捷豹路虎将斥资数百万英镑,在英国本土市场生产电动汽车,这对受柴油车销量下降和英国脱欧不确定性打击的英国汽车行业来说将是一个重大提振。
据英国路透社6月5日称,宝马和捷豹路虎5日联合宣布,将合作开发电动机、变速器和电子元件,结成行业联盟以降低电动汽车的研发成本。
捷豹路虎发布2018/19年度财报,第四季度扭亏为盈,税前利润为2.69亿英镑
据美国媒体4月28日报道,捷豹路虎公司2018年在美国销量同比增加7.3%,约为12.3万辆,令公司受到鼓舞,看好这里的发展前景,接下来将积极拓展美国业务。
据英国媒体3月14日报道,英国最大的汽车制造商捷豹路虎将在英国召回4.4万多辆车。据了解,这些车辆存在二氧化碳排放量高于预期的问题。
据印媒《经济时报》2月13日报道,捷豹路虎公司(JLR)于13日发布了新型直列六缸发动机,为其Ingenium发动机系列又添新成员。据悉,新款发动机将在揽胜运动版HST上首次亮相。
据英国《金融时报》报道,英国最大汽车制造商捷豹路虎将在明年1月份宣布25亿英镑开支缩减计划的一些举措,其中包括裁员5000人。
据《汽车新闻》欧洲版报道,印度塔塔汽车公司公布对旗下品牌捷豹路虎的重整计划。捷豹路虎公司因中美贸易紧张局势、欧洲区柴油汽车需求低迷和对英国脱欧的焦虑而受到重创。