在本届2019广州国际车展上，雷克萨斯首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e迎来全球首发。
作为雷克萨斯旗下的首款纯电动产品，UX 300e定位紧凑型SUV，从外观上看，UX 300e虽然采用了标志性的纺锤形格栅，但是在细节处和燃油版还是有不少差异。 譬如进气格栅处，雷克萨斯采用了封闭式设计;新车采用了空气动力学车轮，以便降低风阻。
动力上，雷克萨斯UX 300e搭载的是电池容量为54.3 kWh 的三元锂电池组，其最大功率为150KW，最大扭矩为300N.m，NEDC 续航里程为 400km。快充将需要大约50分钟来完全充电，慢充大概需要7小时。
总体来看，UX 300e填补了雷克萨斯品牌在电动车领域的空白，后期上市后的价格如果足够惊喜，相信雷克萨斯UX 300e在纯电动市场也会具备一定的竞争力。(记者 胡挹工)
基于GA-C平台打造，全新UX300e的NEDC综合工况续航里程可达400公里，共提供纯·悦版和纯·享版两款车型，售价分别为36.2万元和38.5万元。伴随新车的到来，雷克萨斯将在华正式开启纯电动时代。
去年12月27日，国家市场监督管理总局反垄断局发布《丰田汽车(中国)投资有限公司垄断案行政处罚决定书》(下称《处罚决定书》)，对其在雷克萨斯品牌汽车销售中存在的价格垄断违法行为进行处罚。
二线高档车市场因“领头羊”凯迪拉克的放缓，被“德系三强”进一步拉大差距。同时，在雷克萨斯、沃尔沃的增势之下，二线高档车市场此前的阶梯状排列格局正呈现出被“拉齐”的趋势。
据市场监管总局网站消息，日前，丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
日前，因安全气囊问题，国家市场监督管理总局连发三条丰田召回公告，涉及包括进口雷克萨斯IS、IS-C、SC430以及花冠EX、威驰
在记者采访的全国多地的多位雷克萨斯准车主中，均是由经销商口头通知涨价，并未提供任何的书面通知。甚至就连雷克萨斯方面，也从未在任何官方渠道发布过调价信息。
今日，丰田汽车(中国)投资有限公司发布公告称，自 2019 年 8月23日起，将召回 2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，共计4715辆。
据美国媒体7月11日报道，雷克萨斯将在2019年东京车展(Tokyo Motor Show)上展示一款“未来主义”概念车，是公司未来10年的电气化战略的开端。
据英国媒体5月30日报道，雷克萨斯RX 旗舰SUV进行了改款更新，车型设计和底盘都有升级。
据美国《汽车新闻》4月28日报道，知情人士透露，丰田计划在加拿大安大略增产两款雷克萨斯跨界车,对于苦苦挣扎的当地汽车产业无疑是雪中送炭。
