工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。《征求意见稿》提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术将取得重大突破。新能源汽车新车销量占比将达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比将达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车将实现限定区域和特定场景商业化应用。
《征求意见稿》中提到，我国将有序推进氢燃料供给体系建设。推进加氢基础设施建设。完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。此外我国还将实施新能源汽车基础技术提升工程，突破车规级芯片、车载操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品，攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术，开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料等车辆轻量化关键材料产业化应用。
《征求意见稿》中表示，未来将完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施。破除地方保护，建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大公共服务、共享出行等领域车辆运营支持力度，给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。(赵新培)
近期，又有一些地方出台促进汽车消费的政策。各地因地制宜，推出增加号牌、鼓励购买国六车型、推动以旧换新、开展“汽车下乡”活动、补贴新能源车型等措施，
据工信部网站消息，5月26日，工业和信息化部装备工业一司、市场监管总局标准技术管理司以视频会议方式，联合组织召开《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准宣贯会，介绍标准制定背景，解读具体技术内容。
“停车时要小心旁边有没有新能源车!”由于近日频发的新能源车自燃事件，在社交媒体上有车主发出这样的调侃。而调侃之下，新能源汽车自燃带来的安全问题着实令人担忧。
当前新能源汽车成为车市关注度最高的一个消费板块。记者留意到，在政府、地方和车企的多重补贴助力下，多款新能源汽车迎来“史上最低价”。同时，多款新上市的国产新能源车领衔拉低售价门槛，
工业和信息化部日前表示，未来将加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。
记者日前获悉，河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》，推动全省新能源汽车产业实现高质量发展。
据报道，财政部、国税总局、工信部日前联合发布公告明确，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。网民认为，补贴政策延长给新能源车企提供了更加充足的恢复元气的时间，但车企面临的环境仍十分严峻，自立自强、打造核心竞争力才是新能源车企的必由之路。
4月23日，工信部新闻发言人黄利斌23日表示，今年一季度新能源汽车产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。工信部鼓励督促各地加快出台促进汽车消费的政策措施，
财政部、国家税务总局、工业和信息化部近日发布公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。
4月13日，记者从四川省经济和信息化厅获悉，为加快推动新能源与智能汽车产业发展，经济和信息化厅等部门开出任务清单和具体目标：积极应对疫情冲击和行业深度调整，
