根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS(胎压监测系统)的要求。
TPMS与安全气囊、ABS(防抱死)系统构成汽车三大安全系统，可有效预防交通事故的发生。由于汽车轮胎处于胀大或缺气状态都会影响汽车安全，美国、欧盟等许多国家和地区都已经立法强制实施TPMS。
TPMS分为直接式、间接式和混合式三种。其中，直接式TPMS选用固定在每个车轮中的压力传感器直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，并让驾驶员通过每一个轮胎的胎压数字了解车轮是否发生异常。
间接式TPMS是与车辆的防抱死系统(ABS)一同运用的，它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。它的弊端是无法显示出具体是哪一个轮胎处于高低压状态，因此具有一定的局限性。
混合式TPMS需要在系统中装配两个额外的胎压传感器和一个射频接收器，可以监测每个轮胎状态，但在系统可靠性和灵活性方面还有欠缺，且不符合、不适合后装市场。
TPMS强制安装法规自2020年1月1日起开始正式执行，将为胎压监测相关市场带来大幅的需求增长。有业内人士表示，强制性政策实施将促使2019-2020年胎压监测渗透率快速提升，预计2019年、2020年我国TPMS行业市场规模将分别达到26.83亿元和43.78亿元。在这一领域，最值得关注的有四维图新、保隆科技、均胜电子等涉及汽车传感器业务的公司。
根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布数据显示，5月份乘用车市场日均零售销量达到4.9万辆，环比增长12%，同比持平。
乘联会20日发布的数据显示，5月第二周(11-17日)的乘用车市场零售表现改善，环比增长18%，相对前期5月第二周的环比增长放缓的情况，今年的5月零售走势回暖的态势明显。
11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升，环比继续保持较快增长，同比降幅趋缓。
近日，“2020年Q1中国乘用车市场分析报告”显示，2020年一季度，中国乘用车市场进入“冰封期”，销量直线触底，但用户在能力范围内的消费升级依然是大趋势。
4月20日，江淮乘用车3.0时代首款SUV嘉悦X7正式上市，共推出4款车型，官方指导价8.98-11.98万元，全系车型现金钜惠7000元，实际用户优享价8.28-11.28万元。
3月25日，乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布消息显示，今年3月份乘用车市场零售开局较好，车市零售呈现环比平稳改善。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树17日表示，汽车产业现在处于深度低迷状态，促进车市消费需要政策支持。
因国内市场消费动能不足、国六标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等多种因素影响，2019年收官在即，但整个车市仍继续承压。值得欣喜的是，正处寒冬中的车市终于在年底迎来好消息。
中国汽车工业协会日前发布数据显示，2019年11月份，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车，新能源汽车产销同比降幅明显。
11月,国内乘用车市场共发布14起公告，涉及9个品牌的1075788辆汽车被召回，同比增长97.17%,环比增长1317.38%，召回数量大幅反弹。
