“2020年，中国汽车市场销量将同比下降2%，至2531.8万辆。”
12月12日，中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)秘书长助理许海东发布了中汽协对于未来市场市场的判断，并作出如上预测。
许海东还预测，2019年中国车市全年预计销售2583万辆，同比下滑8%。
许海东表示，2020年宏观经济将稳中有升，但消费者就业及收入依然面临压力，车市将持续受到影响。
“车市的下滑短期内还将持续，直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平。中国车市大约在2022年左右才会恢复增长，到了2023、2024、2025年可能才会有4%左右的增长。”许海东说。
此前，中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，2020年汽车市场销量将下降10%至2250万辆。不同于中汽协2022年才回暖的预测，郎学红称，车市将在2020年探底后回暖。
乘联会秘书长崔东树对明年车市比较乐观，预测明年汽车市场将微增1%。(澎湃新闻见习记者 崔珠珠)
记者日前从中汽协获悉，根据协会统计数据显示，调研的23家企业集团(204个生产基地，年销量占比超过96%)各省市复工复产情况，截至5月11日，除新疆外，其他各省市已全部复工。
11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升，环比继续保持较快增长，同比降幅趋缓。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称：中汽协)7日透露，4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
随着国内疫情得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复，3月汽车产销量整体高于此前预期。但由于疫情没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制。1-3月，汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆，
近日，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
3月18日，中国汽车工业协会(中汽协)就推动汽车行业稳增长提出了多项政策建议，呼吁出台政策激发消费潜力，通过包括限购地区适当增加号牌配额、调整小排量乘用车购置税率、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励力度等政策，推动汽车产业稳增长、行业健康可持续发展。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示，2020年2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
2019年接近尾声，数据显示，1-11月，我国汽车销售2311万辆，同比下降9.1%，根据往年的翘尾行情，全年预计销量为2583万辆，增速为-8%。
