“汽车产业这一轮调整转型不会是短时间的，势必会伤筋动骨。产业的转型和市场的淘汰才刚刚开始，企业要有更深刻的认识，要有高度，要下更大的决心。”北汽集团董事长徐和谊说，“北汽集团将以‘高、新、特’战略实现高质量发展的新阶段，‘大北京’品牌将持续发挥‘高、新、特’战略的关键载体作用，成为打造‘百年北汽’金字招牌、助力自主换道超车的核心力量”。
1月6日，北汽集团发布2019年经营业绩和2020年战略规划以及“大北京”品牌战略。2019年，北汽集团完成整车产销226万辆，行业排名第四位;实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%。
北汽集团董事长徐和谊
整体来看，北京奔驰全年销量超过55万辆，同比保持两位数增长;福建奔驰全年销售超过2.5万辆，实现逆势增长;北汽高端智能纯电动汽车全新品牌ARCFOX在日内瓦国际车展完成全球首发，试生产首车已经下线。北汽新能源2019年1-11月累计销量11.4万辆，中高端产品销量占比提升至90%;北汽福田参与研制的氢燃料电池客车亮相进博会;北汽集团还大力推动北京市出租车“油改电”，2019年完成充换电站建设90座，换电出租车销售达到6000辆。2019年北汽越野车、北汽福田圆满完成新中国成立70周年庆典保障任务;北汽越野车实现销量3.6万辆，;北汽福田全年销量59.45万辆，客车、货车双双跑赢市场平均水平。
整车业务以外，汽车零部件平台海纳川位列全球百强零部件供应商第61位、国内零部件百强榜第3位，全年营收超过650亿元。汽车服务贸易平台北汽鹏龙的全年营收达381亿元。出行业务平台华夏出行业务运营城市达50座，车辆总规模超4万辆，注册会员490万人，车辆出租率达80%。北汽财务、北汽产投、北京通航、蓝谷信息等板块全面发力，共同构建产业链优势，促进北汽集团转型升级。
2019年是北汽集团的品牌焕新之年，越野车品牌“北京”、全新自主乘用车品牌“BEIJING”先后发布。“依托‘北京’和‘BEIJING’双子星品牌，“大北京”品牌战略将成为北汽集团走向世界的统一新名片”，徐和谊在业绩发布会上强调了“大北京”品牌战略目标：“在‘北京’成为‘中国第一，全球领先’的越野车品牌、‘BEIJING’成为‘国内领先，世界一流’的‘纯电为主’的新能源品牌的基础上，‘大北京’品牌要成为‘世界级绿色智慧出行品牌’。力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量力争达到100万辆”。
徐和谊强调，“北汽集团将集中全集团优质资源，持续推进‘大北京’品牌建设，真正打造中国品牌‘换道超车’的世界标杆!”
面向2020年，北汽集团将继续坚持高质量发展，打造“高、新、特”产业结构，强化全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”。据了解，北汽集团2020年的预期销量目标226万辆，挑战目标235万辆。营业收入计划目标5200亿元，挑战目标5300亿元。
对于2020年的整体车市，“最好的结果是零增长，别再负增长了，悲观一点是小幅度的负增长”，徐和谊认为，“现在的汽车行业特别像十年前的钢铁行业，民营企业都投资钢铁，太挣钱了来钱多快，疯了一样。2000年以后，钢铁行业迎来大调整，强制关停小钢厂去产能，竞争惨烈得无法形容。经过这十余年的调整，钢铁行业逐步转入一种健康的、良性的发展局面”。
“目前，汽车行业正在进行一轮深度调整转型。调整中，政府不会出手救;产业结构变要变得健康合理，才有再发展的能力”，徐和谊透露，“从2019年下半年到2020年，北汽集团也在进行一次深度大调整，特别是自主领域，目前已经接近尾声”。据了解，北汽集团重新梳理了品牌，设立了“BEIJING”英文标和“北京”汉字标，与高端品牌ARCFOX形成了北汽集团新的三大自主品牌。
聚焦2020年，北汽集团明确了六大任务：深度聚焦汽车主业，品牌引领推动高质量发展;加速推动“双轮驱动”，以持续创新为产品赋能;扎实推进全面深化改革，激发活力促进转型发展;稳步推动生态融合，以大开放迎接产业新未来;加快推进国际化发展，聚焦主业开拓市场;大力推动转型升级，加速模式创新。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)
