中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%，占汽车产销比重分别达到83%和83.2%，低于上年产销量比重3.4和1.2个百分点。
2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆，同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。
自2019年6月补贴退坡，新能源汽车销量持续下跌。中国汽车工业协会副秘书长陈士华称，消费者对新能源车的认可度有待提升，对2020年新能源汽车市场谨慎乐观。希望国家下一步通过税收、使用环节等政策引导新能源汽车发展。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东预计，加上特斯拉预计的10万辆销量，今年新能源汽车整体持平或微增，预计销量120万辆左右。
对于汽车市场整体发展态势，陈士华表示：“预计2020年，我国宏观经济将保持稳定增长，中国汽车产业也将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。”
记者日前从中汽协获悉，根据协会统计数据显示，调研的23家企业集团(204个生产基地，年销量占比超过96%)各省市复工复产情况，截至5月11日，除新疆外，其他各省市已全部复工。
11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升，环比继续保持较快增长，同比降幅趋缓。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称：中汽协)7日透露，4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
随着国内疫情得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复，3月汽车产销量整体高于此前预期。但由于疫情没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制。1-3月，汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆，
近日，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
3月18日，中国汽车工业协会(中汽协)就推动汽车行业稳增长提出了多项政策建议，呼吁出台政策激发消费潜力，通过包括限购地区适当增加号牌配额、调整小排量乘用车购置税率、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励力度等政策，推动汽车产业稳增长、行业健康可持续发展。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示，2020年2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
2019年接近尾声，数据显示，1-11月，我国汽车销售2311万辆，同比下降9.1%，根据往年的翘尾行情，全年预计销量为2583万辆，增速为-8%。
每逢年底，中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标。根据中汽协近期发布的市场预测，2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆，同比下滑2%。中汽协同时预测，车市有望在2022年回暖。
