北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在11日举行的发布会上表示，刚刚过去的2月份，中国汽车行业产销量同比下滑80%左右，预计一季度整个行业产销量下滑40%。
他表示，北汽集团看好中国经济长期向好的基本面，将以底线思维防范经营风险，在危机中寻求突破，把疫情防控期间的经济损失，放到全年工作的长线中进行定位和考虑，避免生产经营大起大落，确保全年目标不退不让。
他指出，2月2日开始，北汽集团经营层就密集调研各整车企业和产业链企业，组织具备条件的企业全力恢复生产。围绕恢复生产，集团全面排查供应商复工情况，采用更为灵活的付款方式、从国外进口等措施，做好保供工作。
北汽福田是全国最早复工的国有车企之一，积极拉动供应商恢复生产，例如向所有湖北供应商承诺，“无论湖北供应商延期复工到何时，确保今年的采购额在去年的基础上增长20%，全部现款提货”。
同时，北汽集团做好采购、生产、销售、物流订单的统筹，北京奔驰是全国最早复工的豪华品牌合资车企，在全面复工前，就完成了新设备的全部调试，编制近50套生产预案。北京现代北京、河北、重庆三地协同，从北京和沧州两地工厂选派170名多技能型人才，分两批从石家庄机场包机驰援重庆工厂。
蒋自力指出，北汽集团还加快健康汽车技术研发，北汽股份公司、北京现代公司、北汽广州公司快速开发符合汽车行业CN95标准的空调滤芯，投入到多款产品上使用。从3月5日起，北汽集团携北汽福田、北汽昌河、BEIJING?汽车和华夏出行，进行四场不同风格的线上直播，发布2020年健康产品矩阵，为消费者提供更多健康汽车的产品和服务。
为了克服疫情对市场的不利影响，蒋自力表示，集团积极协调资源缓解供应商、经销商运营压力，给予金融支持，“集团拿出10亿元专项基金，帮助存在困难的供应商企业尽快恢复生产，同时增加40亿元信贷额度，解决产业链上下游企业资金需求。”
他表示，截至目前，集团所属70家生产基地整体复工率100%，北汽集团经销商执勤率为91.0%，各项经营工作正步入正轨。
如今疫情还在继续，蒋自力说，北汽集团将继续加强疫情防控及日常生产安全巡查，为生产经营保驾护航;优先保证负压救护车等防疫物资的生产交付。(记者 杜燕)
近日，记者从交通运输部获悉，中国ETC服务平台正式上线提供服务。全国各地车主均可通过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC，并在今后持续享受相关多元服务。
近日，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心得知，大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，
在疫情影响下，一季度BBA汽车业务，除宝马因去年同期“特别项目”导致基数较低，个别财务指标实现正增长外，BBA各主要财务指标均出现下滑。对比来看，宝马以近48万辆继续在销量上保持引领;奔驰在营业收入、息税前利润、销售回报率上实现领先;奥迪方面则依然垫底BBA。
近日，“2020年Q1中国乘用车市场分析报告”显示，2020年一季度，中国乘用车市场进入“冰封期”，销量直线触底，但用户在能力范围内的消费升级依然是大趋势。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称：中汽协)7日透露，4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
3月31日，国务院常务会议确定在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三方面提振汽车消费的政策后，4月9日，财政部、税务总局联合发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》(简称《公告》)。
4月16日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
“尽快中国汽车行业现在有困难、存在不确定性，但看好发展的趋势不会变。”中国汽研董事长李开国对记者如是说。
走进位于天津开发区的一汽丰田生产基地，卡罗拉生产线上，机械手臂上下挥舞，物料运送有序自如，工厂内繁忙景象与往常无异。
4月9日，在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，国家发改委、财政部、商务部等有关负责人就稳定和扩大汽车消费情况做了全面介绍。汽车产业链长、关联度高，汽车制造业增加值占到整个工业增加值的7%左右。
