记者从上海市发改委获悉，上海市发展和改革委员会近日印发了《上海市2020年节能减排和应对气候变化重点工作安排的通知》。
《通知》表示，为打赢污染防治攻坚战，将强化交通节能减排和污染防治。包括：完善绿色综合交通体系。推进轨道交通网络建设，提升轨道交通运输能力，加强轨道交通网、公交线网的融合。推进实施慢行交通设施改善项目，引导和规范定制公交、分时租赁等绿色出行方式发展。
其次，《通知》还表示将推动城市交通电动化和清洁化。大力推广纯电动出租车和公交车，年内新增出租车中纯电动出租车占比不低于80%、更新或新增公交车全部为新能源车。出台充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法，破解充电桩进小区难及电动出租车充电难等问题，鼓励充电设施互联互通和自用、专用充电桩分时共享。完善充电设施建设布局，加快推进充电示范站和充电配套设施建设，新增10-15个出租车充电示范站点建设。推进LNG清洁能源应用，推进集装箱牵引车清洁能源替代。支持交通枢纽、邮政分拨中心、场站、停车场等交通设施采用光伏发电等可再生能源利用技术。鼓励全社会推广应用B5生物柴油。
第三，将加强交通环境治理。打好柴油货车污染治理攻坚战，加快淘汰国三柴油车，统筹油、路、车治理，有效防治道路运输大气污染。严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求，推进船舶、港口污染防治。加快绿色港口建设，加大岸电设施、LNG船舶加注站建设，提升岸电使用率和LNG应用。加快绿色机场建设，继续完善桥载设施建设，推广地面辅助电源使用，加快推广电动摆渡车辆。
近日，财政部发布了《提前下达2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》(以下简称《分配结果》)，在共计313亿元的补助资金池里，有160亿元左右用于2017年度新能源汽车推广应用，
对于新能源汽车的发展，杨裕生强调节能减排是根本宗旨，并提出“长里程纯电动车不节能减排、插电式混合动力车假节能减排、燃料电池电动车难节能减排、微小型纯电动车真节能减排、增程式电动车很节能减排”这一观点。
为了促进汽车产业的节能减排和电动化，日本政府近日提出了新目标。根据日本经济产业省和国土交通省最新公布的标准，在日本国内销售汽车的厂商，到2030财年，
