随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称：中汽协)7日透露，4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
图为4月30日，福州，汽车经销商通过网上直播售车。 中新社记者 王东明 摄
随着国内疫情防控向好态势逐渐巩固，国内汽车及零部件复工复产正在逐步接近或达到正常水平，汽车产业链供应链压力也在进一步缓解。根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况显示，4月中国汽车行业销量预计完成200万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%。
此外，1月至4月，中国汽车行业累计销量预计完成567万辆，同比下降32.1%。
中国汽车工业协会相关负责人表示，随着各项支持和促进政策陆续出台落实，结合汽车行业企业的积极努力，下半年中国汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的诸多不确定因素影响。
业内专家建议，中国汽车工业在保持产业链供应链稳定性的同时，还要掌握核心技术，从而形成上下游产业链竞争优势。(记者 闫晓虹)
记者日前从中汽协获悉，根据协会统计数据显示，调研的23家企业集团(204个生产基地，年销量占比超过96%)各省市复工复产情况，截至5月11日，除新疆外，其他各省市已全部复工。
11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升，环比继续保持较快增长，同比降幅趋缓。
随着国内疫情得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复，3月汽车产销量整体高于此前预期。但由于疫情没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制。1-3月，汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆，
近日，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
3月18日，中国汽车工业协会(中汽协)就推动汽车行业稳增长提出了多项政策建议，呼吁出台政策激发消费潜力，通过包括限购地区适当增加号牌配额、调整小排量乘用车购置税率、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励力度等政策，推动汽车产业稳增长、行业健康可持续发展。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示，2020年2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
2019年接近尾声，数据显示，1-11月，我国汽车销售2311万辆，同比下降9.1%，根据往年的翘尾行情，全年预计销量为2583万辆，增速为-8%。
每逢年底，中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标。根据中汽协近期发布的市场预测，2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆，同比下滑2%。中汽协同时预测，车市有望在2022年回暖。
