日前记者获悉，大众汽车集团宣布投资4.5亿欧元(约合人民币35亿元)建立锂电池工厂，预计今年年底开工建设，最早将于2023年开始投产，初始产能为16GWh。
大众方面表示，工厂完工后将由合资公司Northvolt Zwei租用，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司正在确认工厂建设时间表，预计2020年底开工。
据了解，目前大众的主要电池应用还是依靠供应商采购，包括LG化学、三星、SK创新以及宁德时代等第三方供应。据统计，大众的电池采购合同金额超过了400亿美元(约合人民币2829亿元)。而此次投资建设的锂电池工厂，拥有16GWh的产能，足够大众生产32万辆电动车(平均为50kWh)，一旦完工将为大众节省不少成本。
此外，据悉，大众ID.3电动车型目前已经进入交付阶段，生产ID.系列的德国兹威考工厂此前已于4月23日恢复生产。据统计，ID.3每日产能已突破100辆，未来工厂全面复工后，预计年产能将达到33万辆，这意味大众自建电池工厂或将基本满足ID.3的电池供应。
5月末，大众汽车在华曝出两则重磅消息：投资10亿欧元(约合79亿元)入股江淮汽车母公司，并增持江淮大众股份至75%;投资11亿欧元(约合87亿元)获得动力电池企业国轩高科26%的股份。
日本汽车行业正加大对研发领域的投资，从而迎合由电动汽车、智能网联、自动驾驶等引发的“百年一遇”的汽车产业变革。
据英国路透社报道，丰田汽车表示将向中国网约车市场巨头滴滴出行投资6亿美元，并同滴滴以及广汽丰田汽车有限公司一起成立一家新的合资企业，两家公司现正寻求一同在中国开发联网和电动汽车技术。
据英国路透社报道，宝马集团表示，计划将其美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂的电动汽车电池产能翻倍。该公司正加紧生产插电式混合动力车，除X5外，还将投产X3插电式混动版。
据英国路透社7月12日报道，大众集团于12日宣布，将向福特汽车公司旗下Argo AI自动驾驶公司投资26亿美元(约179亿元人民币)。消息一出，该家总部位于匹兹堡、成立两年的初创公司Argo市值大涨，立即跃居自动驾驶领域的前列。
据美国《汽车新闻》7月5日报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将斥资数百万英镑，在英国本土市场生产电动汽车，这对受柴油车销量下降和英国脱欧不确定性打击的英国汽车行业来说将是一个重大提振。
据英国路透社6月27日报道，印度尼西亚海事事务协调部公布：丰田汽车公司计划未来四年在印尼投资20亿美元(约合137.52亿元人民币)开发电动汽车，将以混合动力汽车为起点。
据英国路透社5月22日报道，大众集团旗下卡车品牌斯堪尼亚(Scania)21日表示，将在巴西投资14亿雷亚尔(约合3.4亿美元)，对圣贝尔纳多-杜坎普(Sao Bernardo Campo)工厂进行现代化改造。
据外媒消息，为扩大市场份额，韩国SK集团旗下的能源企业——SK创新(SK innovation)欲在中国投资5799亿韩元(折合人民币约33.7亿元)建立新的电池工厂。
据美国媒体5月14日报道，大众集团表示，将投资10亿欧元(约11.2亿美元)在德国建造电池工厂。
