11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升，环比继续保持较快增长，同比降幅趋缓。
陈士华表示，4月份乘用车销售达到153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%，降幅比3月减缓45.8个百分点。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种销量继续保持较快增长，其中交叉型乘用车增速依然最为显著;与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)结束下降呈小幅增长，其他三大类乘用车品种降幅均比3月呈一定收窄。
1-4月份，乘用车共销售443.3万辆，同比下降35.3%，降幅比1-3月收窄超过10个百分点。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量降幅也比1-3月呈不同程度收窄。
其中，中国品牌乘用车共销售168.9万辆，同比下降39.3%，占乘用车销售总量的38.1%，占有率比上年同期下降2.5个百分点。各主要外国品牌乘用车销量继续呈快速下降趋势，法系降幅依然最为明显。1-4月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.9%、52%和70%，与上年同期相比，均呈一定下降。(王紫)
记者日前从中汽协获悉，根据协会统计数据显示，调研的23家企业集团(204个生产基地，年销量占比超过96%)各省市复工复产情况，截至5月11日，除新疆外，其他各省市已全部复工。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称：中汽协)7日透露，4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
随着国内疫情得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复，3月汽车产销量整体高于此前预期。但由于疫情没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制。1-3月，汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆，
近日，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
3月18日，中国汽车工业协会(中汽协)就推动汽车行业稳增长提出了多项政策建议，呼吁出台政策激发消费潜力，通过包括限购地区适当增加号牌配额、调整小排量乘用车购置税率、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励力度等政策，推动汽车产业稳增长、行业健康可持续发展。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示，2020年2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%;12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。
2019年接近尾声，数据显示，1-11月，我国汽车销售2311万辆，同比下降9.1%，根据往年的翘尾行情，全年预计销量为2583万辆，增速为-8%。
每逢年底，中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标。根据中汽协近期发布的市场预测，2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆，同比下滑2%。中汽协同时预测，车市有望在2022年回暖。
