记者从特斯拉中国获悉，特斯拉官方宣布，首批国产Model 3长续航后驱版车型已经提前下线，并将于近日正式交付。
此外，根据政策新政规定，国产版特斯拉Model 3长续航后驱版车型售价超过了30万元，在7月22日过渡期结束后，该车将不享受补贴。对此特斯拉官方强调，过渡期后，国产Model 3长续航后驱版车型售价不变，将保持34.405万元。
据了解，国产特斯拉Model 3目前共三款在售车型，包括标准续航后驱升级版、长续航后驱版以及Performance 高性能全驱版。今年1月7日，国产版特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型已正式交付。原定于今年6月份交付的Model 3长续航后驱版车型目前也已提前下线。
据悉，国产Model 3长续航后驱版车型续航668公里。特斯拉对此表示，该款车型将大大延长用户的出行半径，进一步满足用户长途出行的需求。
近日记者获悉，从外媒的一段新的无人机视频显示，特斯拉上海超级工厂面积即将扩大一倍，致力于特斯拉在中国生产Model Y。
特斯拉中国3日就部分消费者质疑对国产Model 3汽车的自动驾驶硬件“减配”问题作出回应表示，“减配”是由于复工复产阶段的供应链状况，将为消费者提供免费更新。
“2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。”周末(11日)来自工信部的这则消息激荡了新能源汽车车圈，也刺激了沉寂已经的新能源汽车股票，13日-14日A股新能源汽车股纷纷飙涨，比亚迪、北汽蓝谷等13日甚至涨停。
外媒日前曝光了一组宝马3系纯电动版车型的路测谍照，通过前后车门比例可以看出其为长轴版车型，未来可能将由华晨宝马实现国产。
近日，特斯拉宣布中国制造Model3首批社会车主交付仪式于1月7日下午在特斯拉上海超级工厂举行。2019年12月30日，特斯拉在上海超级工厂举行了中国制造Model3员工车主交付仪式，共交付车辆15辆。
国产特斯拉确实会对国内不少新能源车企带来竞争压力。然而，对于行业整体开放而言，将带动其以竞争促发展。
据统计和观察，到2020年前后，高档车细分市场将迎来一波国产电动车“小高潮”，包括奔驰、宝马和奥迪在内的众多车企，纷纷将电动车产品锁定在中大型纯电SUV，并以此为延展，从上而下地逐步投放其他纯电动产品。奔驰EQC作为首款国产纯电高档SUV，体现了北汽和戴姆勒的精诚合作，更在市场速度和诚意上，抢占了先机。
日前，特斯拉上海超级工厂再传新进展，工厂主体已全部完工，首批试装车白车身下线，国产Model 3将在年底交付。
据国家市场监管总局9月27日消息，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将自2019年09月30日起，召回部分国产捷豹XEL和XFL系列车辆，共计6365辆。
日前，中国网汽车从工信部获得了长安林肯Corsair(以下简称Corsair)车型的申报图，该车是林肯品牌国产后推出的首款车型，内部代号为CX483，为现款进口车型MKC的继任车型，国内版命名目前还未发布。此外，该车已于6月5日在重庆工厂下线。
