中国汽车流通协会1日发布最新一期“汽车消费指数”显示：2020年5月汽车消费指数为63.0，与上月相比出现回落。6月为汽车市场传统淡季，疫情期间受到抑制的需求在4、5月基本释放，当月销量将小幅降低。
从构成汽车消费指数的分指数来看，5月份需求分指数为76.9，较上月有所下降。随着国内疫情接近尾声，5月家庭需求逐渐释放，6月购车需求将有所减少。
5月入店分指数为74.1，低于上月。据分析，天气逐渐炎热，购车需求下降，消费者入店减少，此外线上直播看车卖车逐渐兴起可能也有一定影响。
5月购买分指数为80.0，由于中国经济尚处于疫情恢复阶段，消费者仍然谨慎，因此购买意愿较少。
中国汽车流通协会表示，6月疫情稳定后国内消费市场逐渐恢复，学校开学，生产生活恢复正常，可能会带来一部分家庭用车需求的释放。同时，国家及地方出台有关促消费的政策，汽车经销商促销力度加大，刺激汽车消费;此外，一些城市的线下车展活动也会拉动部分汽车消费。
但是，从整体上看，宏观经济仍在缓慢恢复，居民在疫情期间形成较强风险意识，可能会降低汽车消费意愿;疫情之后，消费者对于大宗商品的消费趋于保守，对于汽车的选购更加慎重。这些因素对汽车市场的恢复增长将造成一定影响。(记者 闫晓虹)
近日，记者从交通运输部获悉，中国ETC服务平台正式上线提供服务。全国各地车主均可通过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC，并在今后持续享受相关多元服务。
记者获悉，国轩高科股份有限公司于昨日晚间发布公告称，国轩高科与大众中国签订《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》。
中国汽车市场逐渐摆脱疫情的影响，回暖正在成为主旋律。
近日，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心得知，大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，
在疫情影响下，一季度BBA汽车业务，除宝马因去年同期“特别项目”导致基数较低，个别财务指标实现正增长外，BBA各主要财务指标均出现下滑。对比来看，宝马以近48万辆继续在销量上保持引领;奔驰在营业收入、息税前利润、销售回报率上实现领先;奥迪方面则依然垫底BBA。
近日，“2020年Q1中国乘用车市场分析报告”显示，2020年一季度，中国乘用车市场进入“冰封期”，销量直线触底，但用户在能力范围内的消费升级依然是大趋势。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称：中汽协)7日透露，4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
3月31日，国务院常务会议确定在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三方面提振汽车消费的政策后，4月9日，财政部、税务总局联合发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》(简称《公告》)。
4月16日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
“尽快中国汽车行业现在有困难、存在不确定性，但看好发展的趋势不会变。”中国汽研董事长李开国对记者如是说。
