[摘要] 编辑视点：捷豹F-Type 2.0T涡轮增压版本的推出将使得F-Type车型的入门门槛得到降低，车型选择更加丰富，对车型销量也会有所帮助。日前，捷豹F-Type敞篷跑车的入门级车型在西班牙的路试谍照被曝光出来，该车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，新车预计明年正式上市。
编辑视点：捷豹F-Type 2.0T涡轮增压版本的推出将使得F-Type车型的入门门槛得到降低，车型选择更加丰富，对车型销量也会有所帮助。
日前，捷豹F-Type敞篷跑车的入门级车型在西班牙的路试谍照被曝光出来，该车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，新车预计明年正式上市。2.0T车型将和现有的V6和V8车型一起构筑起F-Type完备的动力体系。
一眼看去，这台F-Type路试车和V6版本并没有太大的差异
可能会出现一些专属设计来区别于高端版本
从谍照来看，这台F-Type路试车和V6版本并没有太大的差异，车尾的中置双出排气管仍然是它区别于最高级别的V8版本的一个最显著特征。而按照经验低端车型往往都会在一些细节上与高端版本加以区分，而我们也确实发现了一些端倪。
发动机盖中央出现了一个方形轮廓，估计这很可能是一个全新的方形隆起设计
比如测试车被伪装胶带覆盖起来的发动机盖意味着发动机盖的设计可能会有所变化，仔细观察可以发现，发动机盖中央出现了一个方形轮廓，估计这很可能是一个全新的方形隆起设计，以替换V6和V8版本发动机盖上的双进气口设计，从而在视觉效果图上要显得内敛、低调一些。除此之外会不会出现更多差异化设计目前还不得而知，还要等到新车发布方能揭晓。
会不会出现更多差异化设计目前还不得而知，还要等到新车发布方能揭晓
车尾和V6版本一样采用的是中置排气管设计
搭载XJ和XF上面正在使用的那台240Ps的2.0T发动机
动力方面，F-Type 2.0T版本所使用发动机自然是来自现款XJ、XF上面的那台2.0T涡轮增压发动机。如果调校不变，并且很可能不会变化，那么这台发动机的最大马力输出将保持在240Ps，最大扭矩340Nm。其中最大马力相比现在的3.0升V6版本少了刚好100Ps，动力的损失显而易见。不过最重要的是，这台2.0T车型的入门门槛也会因此而低很多。
