[摘要] 每一辆在4S店保养的车子都有一套完整的车辆档案，而且全国联网，但这套档案车主们却很少留意。
每一辆在4S店保养的车子都有一套完整的车辆档案，而且全国联网，但这套档案车主们却很少留意。在不久前，郑州市民张明(化名)偶然发现自己的保时捷爱车此前在郑州保时捷中心进行保养后竟凭空出现了一条大修记录，显示车上一零部件损坏并进行了更换。而事实上，张明的车当时并未并未出现任何问题，也并未更换该零部件。
张明在郑州保时捷中心为爱车做保养后为何会凭空出现大修记录，这背后到底是怎么回事，又有着啥猫腻呢?
在郑州保时捷中心正常做保养，却凭空出现大修记录
如果不是近日到外地出差中车辆出了点小毛病，张明估计很难发现他的保时捷帕拉梅拉竟有一个凭空出现的大修记录。
事情还要从4月30日张明的这次出差说起，当天张明驾他的保时捷帕拉梅拉从郑州前往安徽出差，当行驶到安徽黄山市时他发现车头左前轮出现了下趴，就立即拨打了保时捷的全国救援电话，随后张明的车被拖送至了位于杭州滨江的保时捷4S店进行检测维修，经过检测发现，张明的这辆保时捷帕拉梅左前轮的空气悬挂系统损坏了。
而就在维修人员准备给张明的这辆车更换空气悬挂系统时，滨江保时捷4S店的客户经理无意间的一句话让他充满了疑惑，“当时，滨江保时捷4S店的客户经理告诉我说，他们通过系统查询了下，发现我的我这辆车之前曾有一次大修记录，是去年7月份的时候，车辆左前轮的空气悬挂系统因为损坏曾在郑州保时捷中心更换过。”张明称，这位客户经理在说这句话的时候还说，他们也很疑惑，因为该零部件更换了还不到一年时间，竟然又损坏了。
对于滨江保时捷4S店的客户经理提到的车辆去年曾“更换零部件”一事，张明却一点儿印象也没有，但在杭州保时捷中心通过保时捷维修系统进行查询，确实存在这条“更换零部件”的维修记录。“而事实上当时我仅仅是将车开到了郑州保时捷中心做了一次正常的保养，当时车很正常，一点问题都没有”。
维修记录中显示“更换了零部件” ，但被证实并未进行更换
张明告诉记者，他家中有两辆保时捷汽车，都是从郑州保时捷中心购买的，其中便包括这辆保时捷帕拉梅拉，“平常我家的两辆保时捷做保养都是在郑州保时捷中心，对于这次凭空出现的大修记录我也感到很是诧异。”
而在滨江保时捷4S店的工作人员进一步检测中发现，虽然维系记录上显示张明的这辆保时捷帕拉梅拉在去年7月份时曾在郑州保时捷中心更换了空气悬挂系统，但事实上张明车上的空气悬挂系统仍是原装的，一直并未更换。
“当发现这一情况后，我立即与郑州保时捷中心的工作人员进行了联系询问此事并要求调取当时的工单，但郑州保时捷中心的工作人员一开始并不承认这件事。”张明告诉记者，一直到了5月5日下午，郑州保时捷中心的车间经理刘维权(音)在与他的通话中才承认，在2017年7月24日，张明的车在郑州保时捷中心正常做保养，当时另一辆保时捷帕拉梅拉同时在这里做维修，因他们的技师在维修中将这辆保时捷帕拉梅拉车上的左前轮空气悬挂系统损坏了，而张明的车刚好在维保期内，所以就用了张明的车虚构报损件保修后，从厂方报了一个空气悬挂系统零部件装到了另一辆保时捷帕拉梅拉上。
在张明提供给记者的与这名郑州保时捷中心的工作人员的通过录音，确实有上述说法，这名叫刘维权的郑州保时捷中心的工作人员确认承认该中心技工做了“假单”。张明告诉记者，这让他很是恼火，因为他的车凭空出现了这条大修记录，并且他一直并不知情。
(张明在位于杭州的保时捷4S店调取的其车辆去年在郑州保时捷中心的维修记录，该截图上所显示的有索赔件的编码。)
(张明车辆左前空气悬挂的出厂原车配件)
郑州保时捷中心承认工作人员做了“假单”，责任人至今仍未受处理
对于凭空出现的大修记录，较真儿的张明称一定要向郑州保时捷中心讨一个说法，但事发已经一个多月，郑州保时捷中心仍未做出处理。张明告诉记者，他原本是非常信赖保时捷这个品牌的，但出现这样的事让他心理上很是接受不了，而直到现在，郑州保时捷中心也未对相关责任人进行处理。
并且张明介绍说，在此前郑州保时捷中心的工作人员与他就此事沟通时称，他随后再到郑州保时捷中心给车辆做保养时可以给与一定的优惠作为补偿，这让他感到很是气愤。张明称，就此情况他在5月7日和5月9日的时候，先后多次向保时捷(中国)汽车销售有限公司进行了反映，希望保时捷(中国)汽车销售有限公司能介入对此事进行调查，但让他意外的是，直到今天也再未接到来自保时捷(中国)汽车销售有限公司的电话。
就此情况，日前，记者也前往郑州保时捷中心进行了采访，郑州保时捷中心售后经理解科伟向记者证实，张明的保时捷帕拉梅拉此前在郑州保时捷中心进行保养时，确实存在被该中心维修人员虚报了零部件损坏一事。解科伟称，公司在得知这一事情后，曾多次联系张明希望得到张明的谅解。同时，解科伟坦言，目前还未对相关责任人作出处罚。
6月5日，记者也与保时捷(中国)汽车销售有限公司进行了联系，该公司工作人员称此前确实接到了张明的相关投诉，但具体处理情况暂时不方便向记者介绍。保时捷(中国)汽车销售有限公司的工作人员将记者的采访问题记录后，表示总部会有工作人员与记者进行联系，但时过一周也未有任何人与记者进行联系。
郑州保时捷中心被指管理上存漏洞， 背后是否另存猫腻?
记者在采访中了解到，根据保时捷(中国)汽车销售有限公司的规定，在维保期内车辆零部件出现损坏后，在更换零部件时，维修人员需要拍摄一段视频上传到保时捷的维系系统中，按照要求，该段视频除了要拍摄损坏的零部件外还要不间断地拍摄车辆的车架号和车牌号，这一要求也是为了防止维修人员“造假”。对于这一规定，记者也向解科伟进行了求证，保时捷确实存在这一规定。
而在位于杭州滨江的保时捷4S店，张明也专门从保时捷维修系统内专门拷贝了他的车辆去年7月份在郑州保时捷中心“更换左前轮空气悬挂系统”的视频，视频显示，维修人员仅仅是拍摄了另一辆保时捷帕拉梅拉的左前轮空气悬挂系统，并未拍摄车架号和车牌号。对此，张明称，保时捷之所以有这样的规定，就是为了防止维修人员虚构维修记录从厂家骗零部件，但这样明显不符合规定的视频上传到了维修系统内，却一直并未被审核出来，“由此不难看出郑州保时捷中心在管理上存在漏洞”。
就为何维修视频存在问题却并未被发现的问题，记者也当面向解科伟进行了询问，但却并未得到正面回答。
这背后到底是郑州保时捷中心管理上存在漏洞，还是背后另存猫腻呢?
业内人士爆料：一些4S店虚构维修记录骗取厂家免费零部件
凭空多出的一条大修记录，对张明的这辆保时捷意味着什么呢?对此，郑州某二手车销售人士表示，最主要的影响是：如果随后这辆车要出手，这条凭空出现的维修记录便会直接影响车的价格。该人士介绍说，在进行二手车交易时，买方一般都会查询车辆的维修记录，而张明的这辆保时捷车上虽然左前轮的空气悬挂只维修过一次，但维修记录却显示同一部位不到一年时间里进行过两次零部件的更换，“这可能会让买方觉得车辆存在较大的问题，同一部位才会损坏这么频繁，从而直接影响交易价格。”
对于张明的遭遇，一位不愿具名的汽车行业内部人士向记者透露，在汽车维修行业，这种虚假的维修记录被称作“假单”，“一些4S店通过虚构维修记录骗取厂家免费零部件已经是公开的业内潜规则。”
据介绍，保时捷等豪车上的空气悬挂系统原厂零部件价格在1万6千、1万7千左右，其他零部件价格同样不菲。该业内人士表示，一些4S店会为了自己的利益，在客户不知情的情况下，通过虚假的维修记录从厂家骗取免费零部件再转手卖出去，而这在行业内也是公开的秘密。
该业内人士表示，就张明所遇到的这件事来分析，如果真的是郑州保时捷中心的某位维修人员自己虚构维修记录用“假单”从厂家多报原厂零部件，这一行为是很严重的，肯定是要进行严罚的，“但这么长时间仍未进行处理确实有点不太正常”。“正常处理方式肯定是先处理当事人，再对之前的更换零部件的一些工单进行全面排查，看是否只是个案或者还存在其他‘假单’”，该业内人士建议，其他保时捷车主也应该前去查询下自己的维修记录，看自己的车是否也存在和张明一样的情况。
