在郑州城区，两轮电动车成为很多市民选择的交通工具，但随着电动车数量的增多，涉及电动车的交通事故也越来越多。据警方统计，郑州市区共有200多万辆电动车，每天涉及电动车的交通事故占全部交通事故量的80％左右，成为新的“马路杀手”。交通事故频发，两轮电动车该怎样加强管理？不少市民以及执勤交警呼吁立法管理电动车。
交通违法屡禁不止
9月13日上午，在陇海路与大学路口，电动车驾驶人经常在机动车道里疾行，甚至无视红灯随意乱闯，逆行也屡见不鲜。20分钟内，交警查处了20多起电动车违法行为，主要是走机动车道、超速、闯红灯、骑车带人、逆行。按照规定，违章驾驶者被处以罚款20元的处罚。
执勤交警沈豪杰说：“‘道路中间胡乱窜，遇见红灯随意闯；车小可挤一家人，时速高达50码；逆行抢道都不怕，发生事故不负责；要问哪种车最牛，首先当推电动车!’网上流传的这首打油诗反映出目前电动车的行车乱象。”
交警部门执法代价大
郑州市交巡警三大队大队长王金柱说，曾经处理过一个电动车违法者，教育了近1个小时，执法成本太高。
郑州市交巡警支队宣传科邢红军说，目前电动车管理有“三难”：源头管理难，许多电动车厂商钻法律的空子，生产大量超标准的电动车，造成了电动车行驶时的安全隐患；中间环节查处难，对于事故责任的认定，一般由机动车承担较多的事故责任；遵守交通法规难，电动车驾驶人常争道抢行、超速行驶、随意转弯变道等，易造成交通事故。
相关各方应共同努力
两轮电动车造成的交通事故每年持续增长，如何治理成为相关部门的当务之急。
有不少市民表示，希望有关部门能从源头抓起，对电动车进行限速，严禁生产超标准的电动车。交警部门应加大执法力度，发现电动车违规，不能因为执法代价大就不执法。
省公安厅有关负责人说，结合全国部分省、市经验，根据我省实际情况，我省起草了《河南省电动自行车管理办法》，该办法仍在讨论和修改中。
如何管好电动车，给群众提供安全、便捷的出行环境，需相关各方共同努力。（记者 李凤虎）
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