四款豪华中大型车推荐 V6引擎不能少

　　虽然如今2.0T发动机已经遍及10-100万的车型，并且它更已经成为诸多中大型豪华轿车的标配，但是对于这类定位在行政级的座驾来说，没有一款V6发动机来撑场面是说不过去的。毕竟V6的平顺、安静、悦耳与底气都是这些豪华轿车所必须拥有的气质。今天我们就为大家推荐四款搭载V6引擎的中大型豪华座驾，希望对您的选购有所帮助。

四款行政级豪华中大型车推荐
车型	指导价（万元）
一汽丰田全新皇冠2.5L V6）	25.48-28.48
新款英菲尼迪Q70L	39.98-64.98
克莱斯勒300C	39.99-49.19
现代捷恩斯	37.80-64.88

　　推荐车型：一汽丰田全新皇冠(2.5L V6)

　　官方指导价：25.48-28.48万元

　　9月28日，一汽丰田推出全新皇冠2.5L行政版、智享版两款新级别车型，售价分别为25.48万元、28.48万元。其中2.5L车型由之前5个级别调整为如今2个级别，与2.0T+车型5个级别搭配组成全新序列。25.48万元的起步价格，再次拉低入门车型价格。

　　价格为25.48万元的行政版，拥有全新皇冠豪华优雅的外观和尺寸，BOSS级的内部空间，并搭载了7英寸+5英寸TFT双屏可触多媒体显示系统、DSC起步辅助控制系统、紧急刹车警示系统以及智能弹起式发动机罩(保护行人)等诸多科技配置。

　　智享版则配备了17英寸5辐轮毂、炬目LED组合式前大灯、木纹内饰装饰、真皮座椅、彩色信息显示屏、7英寸+5英寸TFT双屏可触多媒体显示系统、带杯架的后排中央扶手箱等，从视觉、触觉、满足感等多方面提升豪华品质，同时还有预碰撞安全系统、测距雷达(可视系统)等先进安全配置保驾护航。

　　皇冠拥有2.5L自然吸气+6AT和D-4ST 2.0T+8AT两种动力组合。安全方面，全车系标配起步辅助控制系统DSC和智能弹起式发动机罩(保护行人)、SRS空气囊，高配车型更有车辆动态综合管理系统VDIM、预碰撞安全系统PCS、并线盲点监视器BSM、全景监控系统PVM等配置。

    推荐车型：新款英菲尼迪Q70L

    官方指导价：39.98-64.98万元

　　2015年5月22日，英菲尼迪宣布新款Q70L正式上市，售价区间为：39.98-64.98万元。

　　外观方面，新车采用了最新家族式进气格栅和重新调整的前后灯组，视觉冲击力相比现款更强。

　　配置方面，Q70L全系标配LED大灯，标配电吸后车门和后备箱。同时还具有，碰撞预警系统，倒车雷达，全景倒车影像，全速段定速巡航，车距保持系统，车道偏离警告系统，转向警示系统等安全配置。

　　动力方面，2.5L采用VQ25HR V6自然吸气发动机，最大功率163kW，最大扭矩253N·m;而3.5升V6混动车型，由VQ35HR V6自然吸气发动机和单电机以及，最大功率261kW，最大扭矩350N·m，零至百公里/小时加速仅需5.1秒，百公里油耗低至7.3升。均匹配7速手自一体变速箱。

    推荐车型：2014款克莱斯勒300C

    官方指导价：39.99-49.19万元

　　从整体来看，2014款克莱斯勒300C有着威猛的外形，让你一看便知这是一款美国车，不过和之前的粗狂、豪放相比，2014款300C更加注重细节，显得粗中有细。重新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气，克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端，兼具豪华与运动感。

　　车身尺寸对于豪华车来说是一项重要参数，不光是2014款300C，所有竞争对手都会尽量把车身尺寸加大，尤其是面对中国市场，国人对于长轴距的偏爱让 A6、5系等车型特别针对中国市场推出了长轴距版车型，唯有克莱斯勒300C保持着原生的尺寸，就算没有加长，3052mm的轴距也是颇具优势，而 5066mm/1902mm/1492mm的车身尺寸相比竞争对手处于领先水平。

　　2014款克莱斯勒300C在内饰上的打造极为奢华，并不惜成本的选用了同级别最高档的材质，黑色的中控台配合米色的座椅具有很浓的商务风格。双筒造型的仪表盘搭配镀铬装饰边颇显华贵，海洋蓝色的背光给人一种视觉上的舒适感，中央的液晶屏可以显示车辆的相关信息等内容。

　　2014 款进口克莱斯勒300C搭载了3.6升Pentastar V6发动机，为其带来了210千瓦的最大功率和340牛米的最大扭矩。与之匹配的是一台当今世界上最先进的变速器之一——ZF8速电控自动变速器，这台变速器的换挡时间为200ms，几乎等同于双离合变速器的换挡速度，换挡平顺、迅速、经济省油是它的最大特点，并提供了运动模式和手动模式，利用方向盘的换挡拨片可实现最大化的驾驶乐趣。另外，2014款克莱斯勒300C还推出了一款搭载3.0L发动机，它与曾经获得“沃德全球十佳发动机”的3.6L V6 VVT同属Pentastar系列，采用全铝合金轻量化缸体设计、最稳的60度夹角V型设计，最大功率172kW，最大扭矩285Nm，并有着宽泛的扭矩输出平台(2000-6400转能够输出80%以上的最大扭矩即230Nm左右)，与之匹配的同样为来自ZF的8速手自一体变速箱。

    推荐车型：现代捷恩斯

    官方指导价：37.80-64.88万元

　　去年8月，现代全新捷恩斯(劳恩斯换代)在北京正式上市。新车推出了2种动力共12款车型供国内消费者选择。售价37.8-64.88万元。新车的长宽高分别为4990mm/1890mm/1480mm，轴距达到了3010mm，市场定位为中大型车。

　　现代捷恩斯采用了全新的流体雕塑2.0版本的设计理念，整车的外观造型比现款的劳恩斯更加时尚和动感，尤其是前脸的全新造型。全镀铬的大嘴式前进气格栅设计，还配备了锐利的前大灯组、外包围式U型的LED日间行车灯和LED光源的雾灯，以及底部一体式的镀铬装饰条。同时车身侧面也同样延续了流体雕塑2.0 的设计美学，流畅的腰线和修长的车身使得整车更加动感，而车尾的变化也非常明显，其中刀刃状的LED尾灯最为醒目，底部双边各单出的排气筒设计也突出了强烈的运动感，可以说捷恩斯的全新设计正式向之前的中庸造型说再见了。

　　捷恩斯从内饰设计到风格均进行了全面的升级，从现款劳恩斯曲线的设计变为了凌厉的直线条，同时多处镀铬条和木纹装饰的加入也提升了档次感，并在局部细节上新增了别出心裁的设计。四辐式多功能方向盘体现出了捷恩斯稳定的特点，同时在背部还配备了换挡拨片，并配备了电加热和四向电动解调的功能。而中控台的设计也简洁大方，其中配备了9.2英寸的触控液晶显示屏，集成了蓝牙、导航。多媒体控制、BlueLink车载信息和旗舰版特有的全景摄像头显示功能。左右两侧还采用了非对称的梯形空调出风口，这种造型给捷恩斯添加了一定的设计美学，同时中间部分排列整体的按键也一目了然，能更好的便于日常操控，其中豪华车特有的石英钟也坐落在中间，整体档次感大幅提升。另外，捷恩斯还配备了大尺寸的全景天窗，同时天窗操控区还配备了U型的氛围灯。

　　捷恩斯在国内上市的车型搭载了3.0L和3.3L这两款V6 GDI自然吸气发动机，其中此次实拍的是3.0L旗舰版，并拥有189kW/6000rpm的最大功率，以及304Nm/5000rpm的最大扭矩;而 3.3L发动机的最大功率则为207kW6000rpm，最大扭矩为347Nm/5000rpm。传动方面，捷恩斯配备了一款“Powertech”8速手自一体式变速器，同时在方向盘处还配备了换挡拨片。另外，新车还配备了前后均为多连杆的独立悬挂系统，而四驱版则采用了现代的HTRAC全轮驱动系统。