即将出发的郑欧班列

　　“实现‘买全球、卖全球’”的E贸易，连通欧亚密集出行的郑欧班列，直接能拉回路虎、宝马等豪车的汽车整车进口口岸……这些可以直接影响到每个人生活的“河南名片”，都聚集在郑州经开区。

　　国际陆港

　　2014年货运吞吐量达12.5万标箱

　　10天前，万国优品进口汽车频道正式上线，这意味着郑州市民动动鼠标，就能直接选进口车，价格实惠不说，提车至少快3倍。

　　让电商有底气网上卖豪车，原因是内陆首个陆运整车进口口岸就在咱郑州经开区。

　　昨天，在经开区召开的2015年工作会上，郑州经开区管委会常务副主任史占勇通报，郑州汽车整车进口口岸，已完成24辆进口汽车清关和检验业务。

　　郑州国际陆港建设全面提速，2014年，这里的货运吞吐量达12.5万标箱。如今，进口粮食口岸已获批设立，即将实现“吃全球”。

　　今年，国际陆港又已定下全年完成吞吐量20万标箱的目标。经开区党工委书记、管委会主任崔绍营介绍，2017年，国际陆港要成为丝绸之路经济带重要节点城市的核心支撑区。

　　郑欧班列

　　今年计划开跑150班列车

　　为什么以前盼了3个月的豪车，如今不到20天就能到位？这是因为经开区有跑得越来越密集的郑欧班列。

　　如今，原装车订单至国内港口提车时间在45~90天，而依托郑欧班列，16天即可从汉堡抵达郑州。

　　史占勇说，郑欧班列正成为领跑新丝绸之路经济带的新引擎，截至去年年底累计开行100班，承运货物价值总计超5亿美元，今年计划开行150班列车。

　　史占勇说，经开区的E贸易，也已吸引101家企业入驻，3万平方米的2号E博馆即将正式开放。同时新建成10条包裹输送线，平均每5秒可输送一个包裹。

　　崔绍营说，2017年，保税物流中心区域配套建设基本完成，构建高效、便捷、安全的E贸易综合信息服务平台，成为郑州国际商都核心区和全国重要的网购商品集散分拨中心。

　　发展目标

　　3年后，在郑州全市率先小康

　　史占勇说，2014年，经开区新签约东风日产30万台整车项目，日产新奇骏产量超19万辆，全年实现产值243亿元；随着新车型S5投放市场，海马全年产量超9万辆；宇通客车产销突破6万辆，领跑全球客车企业。今年，经开区定下千亿级汽车产业集群目标。

　　另据悉，滨河国际新城已完成投资25.3亿元。崔绍营说，经开区将积极推进蝶湖、龙渠、潮河等两岸生态开发，2017年，人均绿地面积超过11平方米。

　　他介绍，前三年，经开区城镇居民人均可支配收入由1.8万元增至2.8万元。三年后，经开区居民人均可支配收入达到4万元，在郑州全市率先达到小康水平。

　　史占勇说，经开区去年规模以上企业的税收为56亿元，已达到六星级标准。今年的整体目标，是努力晋升六星级产业集聚区。

　　用数字看经开区发展

　　2011年 2014年 增长倍数 年均增长

　　地区生产总值 116.8亿元 450亿元 2.9倍 56.8%

　　规模以上工业增加值 72.9亿元 330亿元 3.5倍 65.4%

　　社会消费品零售额 49.4亿元 115.5亿元 1.3倍 32%

　　固定资产投资 112.7亿元 328.6亿元 1.9倍 43%

　　财政总收入 41亿元 79亿元 近1倍 24%

　　公共财政预算收入 9.9亿元 23亿元 1.3倍 32.4%（河南商报记者 邓万里/摄 河南商报首席记者 郑筱倩 实习生 彭大龙 张雅露）