街头打伞的电动车

　　遮阳挡雨的遮阳伞，又闯大祸了。昨日，一则“骑摩托车女子被折断的遮阳伞刺中喉咙，当场死亡”的消息引发极大关注。其实，因遮阳伞引发的交通事故时有发生，遮阳伞随时可能成为“夺命伞”。拥有超300万辆电动车的郑州，加装遮阳伞的电动车不在少数。交警建议，遮阳伞严重影响交通安全，害人害己，应当尽早拆除。

　　案例

　　遮阳伞被风拦腰折断，女子连人带车摔倒被刺喉

　　7月18日上午10时左右，广东湛江市安铺镇发生一起车祸，一骑摩托车女子被折断的遮阳伞刺中喉咙，当场死亡。据知情人士透露，女子骑着摩托车在路上行驶，可能车速较快加上风力较大，其车上的遮阳伞被风拦腰折断，女子连人带车摔倒，折断的伞柄竟直插其喉咙，造成大量出血。医护人员赶到现场，但终因其伤势过重抢救无效身亡。

　　遮阳伞引发的悲剧，并不止这一起。此前，江苏一名中年女子骑电动车行驶在弯曲路段时，遮阳伞突然松动，遮挡视线，女子连人带车撞在路边的水泥墩上身亡。2015年5月，一四川男子骑电车不慎打滑摔倒，车上安装的遮阳伞顺势倒下，长达20cm的伞柄直接插入男子腹部，导致脾脏破裂，险些丧命。

　　作为电动车保有量较大的城市，郑州电动车加装遮阳伞的情况到底如何？昨日中午，记者在市区一些路口蹲点，十分钟的时间里，经三路与林科路有24辆加装遮阳伞电动车经过，经三路与东风路口有28辆，百脑汇门前的东风路与文博东路交叉口有39辆，文化路黄河路口有41辆，花园路东风路口有43辆，占行经该路口电动车总数约十分之一。

　　记者观察发现，这些遮阳伞的样式也是五花八门，有的被固定在电动车左右车把和后座上，有的只有“一条线”，一端被固定在车头，一端被固定在车位。很多遮阳伞是先将电动车钻孔，再加装螺丝的方式固定，也有的直接用塑料焊接。从外观上看，一些遮阳伞尾部又宽又薄，十分锋利，附近行人担心被遮阳伞“削”到，不得不低头或者远离。这些带遮阳伞的电动车因为车身加宽，成了“路霸”，行驶在非机动车道上，挤占了其他非机动车的空间。在经三路上，非机动车原本就较窄，而一辆带伞电动车行驶在非机动车道时，其他非机动车就无法通行，部分电动车和自行车只好挤到了机动车道上。

　　“装遮阳伞，夏天是高峰期。”在黄河路文化路口电动车市场附近，一家经营电动车配件的商家正在给一辆电动车加装遮阳伞，老板称，夏季阳光火辣，时常会有暴雨，很多人会加装遮阳伞，是加装遮阳伞的高峰期。而遮阳伞主要分三类，从50元到110元不等，质量较差的，一刮大风就可能被折断。

　　交警

　　遮阳伞虽能遮阳挡雨，但容易引发安全问题

　　针对电动车加装遮阳伞这一现象，目前，很多城市已经开始进行整治。2013年，成都、武汉等地交警部门对不符合规范的电动车遮阳伞进行强制拆除。而从今年起，广西柳州交警部门开始对电动车加装遮阳伞行为开罚单，一旦查处，除要求拆除外，还罚款100元。苏州等地早在2013年也对这一行为进行了罚款。

　　关于电动车安装遮阳伞的行为，《道路交通安全法实施条例》第71条对非机动车载物有明确规定，即高度距地面不能超过1.5米，宽度左右不得超出0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超过0.3米。而据交警介绍，一般情况下，安装遮阳伞的电动车都违反了这一规定。

　　“如果有严重影响交通的，会要求其拆除。”郑州市交警支队工作人员介绍说，目前，郑州电动车的保有量，保守估计已经超过300万辆，与机动车相当了，针对电动车加装遮阳伞的现象，交警部门尚未开展专门的查处行动，但对于一些严重影响交通的改装和加装一直都在查处。对于加装遮阳伞行为，存在执法难的问题，此前，执勤交警也查处过加装行为，要求其拆除，但很难执行。目前，郑州也未针对这一现象开出罚单。

　　“电动车本身有很多不符合国家标准，再加装遮阳伞，十分危险。”交警表示，遮阳伞刺喉虽是极端个案，但却是遮阳伞安全隐患的集中爆发。遮阳伞撑起后，骑车人摔倒或者碰撞后，遮阳伞伞骨很容易折断，变成锐器，戳伤骑车人。此外，遮阳伞对其他行人和机动车也构成威胁，影响别人的视线和行驶，害人害己。

　　交警提醒，任何改装和加装行为，都是一种侥幸心理，尽管遮阳伞暂时能遮阳挡雨，但是一旦发生事故，悔之晚矣，应当拆除。（记者 朱建豪 实习生 袁静文 文 吴国强 摄影）