斯大林曾说,世界上没有什么东西是永恒的,一切都在变化,一切都在发展。
这句话用于现在的城市发展同样适用,CBD不一定永远傲居CBD的尊位,北龙湖不一定永远是富豪的集聚地,就像二七塔曾经无上的荣光,并不能遮盖“玉米楼”代表郑州走向国际的锋芒。
郑州大城的发展同样如此,从二线城市到新一线城市,从新一线城市到跃居国家中心城,郑州正在以中原腹地的核心优势,快速吸引着人流、物流、商流、资金流、信息流等源源不断向郑州汇集,让郑州快速晋身特大城市行列。
那么,城市要向上发展必然要囊括更多的土地资源、更多的产业支撑,放眼郑州东南西北的扩张路线,你认为到底哪里最具潜力?哪里才是国际郑敢向世界甩出自信的王牌?北龙湖得益于政策支持,在郑州处于“舍我其谁”的地位,我们不妨对照北龙湖成功的因素,寻找咱们的第二个北龙湖。
Part.1
运粮河5970亩VS
北龙湖8000亩,得水者得“天下”
北龙湖,“湖”是核心,中原人对水的渴望,从未退却。除了北龙湖,哪里还有一片水域,能同样带来这样的朝气?眼光放向郑州东边,据传,运粮河即将开挖!
初次看到运粮河引黄调蓄工程的景观设计规划方案,近200P的景观规划,看得眼花缭乱,没想到一直被忽略的运粮河,竟然是这么宏大的一项工程,竟然有这么多规划的惊喜和亮点。
(运粮河景观示意图)
首先,从占地和水域面积上来说,一个字“大”,根据运粮河工程的规划设计,运粮河分为上湖(生态郊野之湖)、中湖(文化活力之湖)、下湖(安乐宜居之湖),仅水域面积就有 5970 亩,运粮河湿地公园总占地面积约 11563 亩,绵延21 公里河岸线,而北龙湖的水域面积为5.6 平方公里,约 8400 亩,运粮河算是继北龙湖之后又一大水系工程。
(运粮河鸟瞰图)
(运粮河区位图)
其次,从湿地公园的整体景观规划上来说,运粮河占据很大优势,俗话说:想要做得更好,就要取其精华,去其糟粕,这也是鲁迅先生在《拿来主义》中的学习理念。
运粮河不仅吸取了开封西湖、郑东新区的莲湖、郑州双鹤湖、郑州龙湖的建造设计精髓,更以演绎独一无二的滨河景观、激活市民活动的水岸空间、融合传统与现代人文风景的三大宗旨为依托,在运粮河湿地公园总占地面积约 11563 亩,绵延 21 公里河岸线上,以“鱼跃龙门、水岸新城、开封之窗”为主体,采用“鱼骨”状空 间形态,以运粮河为脊骨,形成“三湖成串两岸四核”空间布局,打造成有珍稀植物、亲水栈道、绿色长廊、石雕刻画的“生态之川”。 运粮河集合众之优,必定更优,难道你还认为集三千宠爱于一身的运粮河,不能媲美北龙湖吗?
(运粮河规划图)
再者,从应用功能上来说,运粮河湿地公园在功能上采用观、感、玩、娱、食、享、悟等多种感官体验打造水岸文化,包含曲艺陶冶、休闲漫步、漕运码头、文化广场、文脉长廊、养生花园、净水空间、亲水休憩、水秀表演、文化游憩、邻里交流、生态氧吧等十多种生活娱乐设施。说实话,与北龙湖相比,这里更具全新的生活理念,生态宜居概念浓厚,而北龙湖的商业气息还是太重。
3月23日,记者从中国红十字会官网获悉,恒大已向中国红十字会捐赠1亿元人民币,设立恒大国际抗疫援助基金,支持开展国际抗疫人道援助工作。
恒大林溪郡约25万方御湖善筑,低密大境,精琢空间尺度。
病毒面前没有国界,面对疫情,中国始终秉持人类命运共同体理念,迅速采取科学行动,在国际疫情陷入严峻形势之时,中国投木报琼,迅速展开对外援助行动彰显大国担当。目前,中国已向意大利、伊朗、伊拉克等国派出了医疗专家团队,并向韩国、日本以及欧洲几十个国家提供了抗疫物资援助。
3月18日,恒大又有新动作!将全国619个楼盘底价首度公之于众,舍弃了房地产行业一贯坚持的“绝密底线”,最大程度将购房的折扣与便捷给予了客户。此举相当于舍弃了以往房地产行业赖以生存的“温室”,重新制定了未来十年房地产发展的规则,一个全新的大陆,正在被恒大探索、打造出来。
3月1日,恒大启动全国楼盘78折特大优惠。除了罕见的让利幅度,还只需缴纳2000元认购定金就能轻松赚到35000元及1%佣金的“推荐费”,这些福利举措无疑为其正轰轰烈烈开展的网上卖房活动再添了一把火。
几年前,当恒大首度推出无理由退房的承诺,一度被质疑会否引发大规模退房潮;时至今日,恒大用一年又一年姣好的业绩和极低的退房率有力地回击了所有的质疑,并承诺继续施行“无理由退房”政策。
记者7日从恒大集团获悉,武汉恒大科技旅游城发生建筑施工坍塌事故后,网传恒大集团董事局主席许家印6日晚紧急令恒大所有在建项目暂时停工为不实消息。
近日许家印又刷新了行程单:短短5天内,他横跨亚欧两洲、造访三国八城、考察了12家全球汽车零部件巨头,其中包括多家世界500强企业。这位“造车劳模”正用他非比寻常的国际化视野,整合全球顶级资源,搭建造车领域世界顶级“豪华朋友圈”,恒大“造车梦”正照进现实。
近日,许家印的密集考察行程单再次刷屏:过去短短五天,他带队先后飞赴欧亚两洲,跨越德国、西班牙、日本三国,足迹遍布八大城市,连续考察了十二家全球顶级汽车零部件巨头,包括多家世界500强企业,“造车劳模”的称号可谓实至名归。