12月26日，南京市民冒雨参观南京长江大桥。谷昌旺/人民图片
2018年12月26日，南京市民冒雨参观南京长江大桥。从2018年12月26日起，全封闭维修改造后的南京长江大桥向公众开放三天。
南京长江大桥是长江上新中国第一座自主设计建造的双层公铁两用桥，于1968年12月29日建成通车。自2016年10月28日起，为“维持原设计荷载等级、保持原桥历史风貌、提高结构安全耐久性”，南京长江大桥进行了27个月的全封闭维修改造。据悉，桥南、桥北同时开放，南侧上桥口为四平路广场，北侧上桥口为逗号广场，其余上桥口均不对外开放。开放时间内，仅限行人通行，禁止机动车、非机动车上桥。 /人民图片
9月29日上午，南京滨江外滩秋高气爽，桂花飘香，在各个地区南京江豚保护志愿者巡视时惊喜地看见，南京长江江面上出现数头幼江豚探头露笑脸的情景，并在江豚妈妈陪伴下幼江豚练习捕捉鱼，而江豚爸爸却在旁边护驾驱赶鱼群的温馨场面，引起江豚保护志愿者好奇观赏拍摄。
” 图/1960年1月18日，长江大桥主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，大桥建设全面启动。图/在那个年代出生的“桥二代”许多都叫“长江”“大桥”，有的干脆就叫“桥墩”“钢梁”“铁柱”。
现代快报记者看到，这份更名方案中，二桥、三桥、四桥，扬子江隧道、长江隧道都要改名。现代快报记者注意到，此次命名中，南京长江大桥作为当之无愧的老大，蜚声海内外，不在改名之列。
桥梁建设是一个国家建筑科技水平和施工能力的综合体现。从南京长江大桥的自主设计、建造开始，新中国桥梁建设不断取得创新突破，一座座长江大桥相继建成。
2011年，京沪高铁南京大胜关长江大桥通车，它是世界首座六线高速大跨度铁路桥，标志着中国桥梁建造技术跻身于世界领先行列。2018年，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥建成通车，这项伶仃洋上的超级工程，创下多项世界之最，成为世界桥梁建设新的标杆。
2月15日上午，雨淅淅沥沥，站在沪通长江大桥北侧的江堤远眺，330米高的北主塔从江心耸入云端，一节节蓝色钢梁从塔墩伸向两端，在烟波浩渺的江面上连成一条长龙，建桥工人在这些钢梁里忙碌。
2018年12月29日，南京长江大桥在封闭修缮27个月后，重新恢复通车，与川流不息的车流一起重新回到大桥上的，还有一位被称为“大桥生命守望者”的英雄——陈思。自2003年以来，陈思每天基本都会骑着电动车，沿着南京长江大桥桥面以及江边巡逻救人，15年里一共成功救下了351人，也骑坏了9辆电动车。
2018年12月28日，江苏省南京市，当日，南京一改前两日的风雨交加，晴空万里，南京长江大桥（公路桥）迎来全封闭维修改造后公众开放日最后一天，数万市民和游客涌上南京长江大桥，一睹维修改造后的大桥风采。
或许，在“越长越高”的城市里 未曾消失的 是地标承载着的城市历史和我们的精神记忆
