中新网3月5日电 综合报道，美国阿拉巴马州东南部的李郡3日发生一场罕见的龙卷风，已经造成至少23人死亡，风灾摧毁了大量房屋和电网，救援人员还在搜寻可能幸存的失踪人员。
根据美国国家气象局的历史数据，在阿拉巴马州平均有15分钟的预警时间。自1990年以来这个预警期已经有了显著的提前，当时只有五分钟。
虽然3日的龙卷风从预警到触地只有8到9分钟，但美国俄克拉荷马州诺曼市的国家气象局风暴预测中心上周曾公布了该地区可能发生龙卷风活动的预测，这是在正式发生前三天。同一天，伯明翰的气象服务部门也发布了关于3日可能有龙卷风袭击的预报。
2日下午，在龙卷风袭击的前一天，气象服务和预报中心都提升预报的风险等级。最后，3日早上，在龙卷风袭击前大约三个小时，气象服务机构发出龙卷风警报，指向阿拉巴马州中南部。
警报意味着龙卷风形成的条件已经成熟。针对致命龙卷风的具体警告于当地时间3日下午1:58发布，下午2点06分至2点07分，龙卷风开始咆哮。
佐治亚大学气象学教授马歇尔·谢泼德(Marshall Shepherd)对天气服务及其预测中心发出的警告表示赞赏，称他们“在龙卷风发生前的几天前，就一直不断地在跟踪。”
10月22日12时，全国首座高铁无砟轨道跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥主塔封顶，为全线顺利施工打下坚实基础。安海湾特大桥 安海湾特大桥位于福建省泉州市境内，连接晋江市、南安市，全长9.46公里，其中跨海区段全长1.56公里，主桥为650米双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。
 图为正在进行主塔封顶作业的泉州湾高铁跨海大桥。受访者供图 福厦高铁泉州湾大桥全长20.3公里，主跨400米，是国内外首座高铁跨海大桥；设计行车时速达350公里，为世界最高；是全球首座采用免涂装耐候钢大型跨海工程。
9月15日，世界桥梁领域又一里程碑式工程——福（州）至厦（门）高速铁路泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。专家认为，福厦高铁泉州湾跨海大桥将推动我国大跨度高速铁路、跨海桥梁的技术发展，成为中国高速铁路2.0版的代表性工程之一、世界桥梁领域的里程碑式工程。
他称鹦鹉洲长江大桥振动较轻， 并表示两者的区别在于，虎门大桥梁体是竖向弯曲振动，而鹦鹉洲长江大桥梁体是轻微扭转。郑凯锋认为，此次梁体异常振动也提醒其它桥梁的管理部门，类似于摆放施工隔离带、改变梁体断面特性的临时措施需要慎重。
