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映象网快讯（记者 阮海峰 文/图）“从2009年5月28日郑州公交BRT开通至今，快速公交系统十年累计客运量达20.88亿人次。”5月28日，映象网记者从郑州快速公交开通十周年纪念活动现场了解，郑州将陆续建设陇海路东延、商鼎路和四环快速公交等11条快速公交线

“速度”更惊人  “长度”更惊喜

据介绍，为不断满足市民日益增长的出行需求，加速推进公交优先战略实施，郑州市委市政府2008年将快速公交系统项目建设列入城市交通综合规划，掀起了郑州快速公交系统发展的新纪元。

在广大市民的热切期盼中，2009年5月28日郑州公交BRT首期线网正式开通运营。十度春秋，快速公交实现了由“一主八支”到“五主六十一支”直至目前“两横两环”快速公交走廊139公里、线路长度1045公里、主支线路65条、车辆1800余台、日均运送乘客95万余人次的跨越式发展，构建了“双环连各线、一票畅全城”的便捷快速公交系统。

十年来，郑州快速公交系统十年累计客运量达20.88亿人次

建设初期郑州BRT就以“四项之最”惊艳亮相，最先在环线运营、单一线路最长、一次性线路成网规模最大、建设周期最短。

凭借较高的道路通行效率和便捷的线网规划，快速公交系统客运量迅猛增长，B1路主线日最高客运量达到30万人次。

同站台免费换乘“一票达全城”

回首飞速发展的十年，郑州BRT在蓬勃发展的绿城中，融入多元化立体交通网络，形成以地铁、BRT为骨干，常规公交线路为主体，微型公交和慢行交通为辅助的多元化公共交通体系。

郑州BRT先进的车辆配备为市民提供舒适的乘车环境，先进的智能化调度系统为乘客提供安全可靠的出行服务，GPS定位显示屏及LED显示屏等先进的导乘系统为乘客候车及出行提供便利，让乘客在整个出行过程中享受方便、快捷、高效的公交出行服务。

郑州BRT为城市公共交通体系建设，注入了生机、增添了活力、拉升了高度，在促进行业发展的同时，收获了社会各界的赞誉。

同时，郑州BRT在低基础票价的基础上，仍能够同站台免费换乘，可实现“一票达全城”效果。票价低、系统好、换乘方便，百姓欢迎，政府放心，郑州快速公交系统建设走出了自己的路子，形成了自己的特色，已经成为符合市民出行需求，适合郑州经济发展的公共交通系统。

快速公交系统东起高铁站紧邻107国道，西至西四环以西，北跨连霍高速至开元路，南至嵩山路南段紧邻南四环，沿线有学校、大型商场、社区、企事业等百十家单位，BRT系统在城市行政、经济、教育、医疗及居民生活区之间建立了高效交通互联。

同时，随着系统沿线土地开发不断成熟，与中心区域间相互关系也越来越紧密，BRT对于连接市区各个片区、促进各片区发展具有重大现实意义，进一步“拉近”了城市距离，“缩小”了城市空间维度。

“温度”更贴心  “角度”更开放

快速公交的十年发展，是我市优先发展城市公共交通的生动实践，同时也为城市文明进步作出了积极贡献。开通初期，快速公交就采用无障碍翻版、站台无障碍通道等无障碍设施，为残疾人朋友出行提供了更多便利。

十年间，郑州BRT不断创新，立足本职将服务形式逐步向更多社会公益延伸，先后成立了以省五一巾帼标兵、市劳模B1路车长李晓玲为代表，各线路优秀职工为成员的“郑州公交小玲服务”的优质行业服务品牌；由富有朝气、热心公益的年轻站务长队伍聚集了“郑州公交微心愿”的公益延伸服务品牌。

通过不断融汇聚合行业内外的优质服务经验，在着装、微笑、服务手势、服务引导语以及服务工作法等进行统一规范；通过“郑州公交微心愿”公益服务平台，搭建公交与乘客、乘客与乘客之间的爱心互助桥梁。

在注重外部文明行业形象打造的同时，郑州快速公交还长期组织开展各类志愿服务活动，用最真诚的服务方式和有益的社会实践传递企业温暖，刷新品牌形象。

积极开展定制公交、班线公交、学生假期专线、春运专线以及“网约车”服务；结合快速公交大数据，灵活投放运营高峰区间车、定点车、直达车等，实现运力梯次配备，达到主支线相互配合，最大限度保证高峰站点不滞客，特殊时段、恶劣天气有保障，确保系统正常运营，方便市民出行。

发展新规划BRT线网将进一步扩大

根据我市快速公交建设规划，将陆续建设陇海路东延、陇海路西延、农业南路以及中州大道北延、中州大道南延、商鼎路、北三环东延、南三环东延、长江路西延、107辅道和四环快速公交。

预计到2020年，郑州市快速公交线网总长度将突破1400公里，市民出行将会更加便捷。

新速度，心服务，新时代，心作为！郑州快速公交发展的十年，是郑州市委、市政府推进公共交通建设投入最大、成效最为显著的10年，也是郑州市共交通事业发展最迅猛，服务能力和服务品质提升最快的十年。

在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，郑州公交将不断自我完善和重塑，积极推动“品质公交”建设，使市民的出行更加高效、更加便捷、更加舒适，以实际行动为国家中心城市建设作出积极贡献！