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 新华社郑州12月13日电 题:中国消费的“车厘子需求”,智利果农的“好日子盼头”——新华社记者追踪车厘子产业链

 新华社记者刘怀丕、尹南、何娟

 双十二抢购10小时一网店就卖出5000件、热销国内三四线城市、中国人去年吃下18万吨……智利车厘子俨然是自带流量的“网红”,热点接连不断。随着中智两国贸易自由化程度提升,以前中国吃货眼中的稀罕物,如今在国内水果摊上寻常可见。智利美味是如何不远万里来到中国?新华社记者国内外联动全程追踪。

 智利车厘子热销中国“双十二”

 河南郑州市纬一路的小聂水果店里,摆放着红彤彤的智利车厘子,不时有顾客驻足选购。附近居民郭蕊买了半斤,“前几年一斤100多元,现在每斤价格降二三十元,便宜了不少。”

 早在“双十一”购物节前,智利车厘子还未收获,电商平台上就掀起了预售热潮。恰逢“双十二”,各大电商上车厘子销量猛增。12月12日仅抢购10个小时,电商平台上一家叫甘福园的水果店已售出118元的2斤装智利车厘子近5000件,而月销量达6万件。

 郑州万邦国际物流园中,每天早上5点钟,车厘子批发商陈娜就忙了起来。“每天的销售量超过10000斤,除了河南的客户,还辐射到附近几个省份,最远有从哈尔滨来的。”

 “近来车厘子销量好,每天要进两次货。”郑州世纪联华车厘子采购员李国伟说,他为4个门店供货,每次要进十几万元的货。

 中国食品土畜进出口商会水果分会副秘书长、上海欧恒进出口有限公司总经理黄仙华说:“智利车厘子从最初的高端礼品变成了如今的日常消费品,已从一线城市向二三线城市甚至小县城下沉,中国的市场容量还在增长,价格主要取决于市场需求。”

 智利,与中国相距约两万公里,这个在地球上几乎与中国脚掌相对的国家,长期以来在国内老百姓的记忆里是模糊的。然而,车厘子的美味让智利在中国吃货们的世界地图上耀眼起来。

 跨国“绿色通道”越来越顺畅

 记者在郑州机场采访了解到,最近每周都有来自智利的车厘子包机,以前客货混装的飞机需要100多个小时,现今包机经过约30个小时就能到达,随后分拨到北京、上海、广州等地。“郑州机场实行7×24小时通关,还能提前电子报关,货物随到随走,最大限度保障了车厘子的新鲜度。”黄仙华说。

 “公司从2014年试飞两班,现今包机已经达到140班,包机能把智利车厘子进入中国市场的时间提前20天。”黄仙华介绍,中国车厘子进口商还下功夫优化海运路线,以前海运要近40天,目前快船只需20多天。

 富顺水果公司已做了3年智利车厘子对华出口。该公司总经理许樱译介绍,公司今年出口总量预计达1000吨,委托三家包装厂做包装,其中一个包装厂引进了世界上最先进的分拣设备,确保车厘子高质量送达中国市场。

 更关键的是中智双方实施的贸易自由化便利化举措。中智自贸协定于2006年生效实施,中智自贸协定升级议定书于今年3月1日生效,双方相互实施零关税的产品将达到约98%,而车厘子已实现零关税。此外,我国还不断降低对智利车厘子的增值税。

 黄仙华说,从实行零关税到降低增值税,从通关速度到物流效率,从基础设施网络到跨境电商合作,我国对智利车厘子进口的“绿色通道”越来越顺畅。

 智利果农增收的“火车头”

 中国的冬季恰是智利的夏季。新华社记者近日来到距智利首都圣地亚哥50公里的纳提瓦车厘子种植园看到,炽热的阳光下,果树郁郁青青,车厘子挂满枝头。采摘工人克里斯托弗与80多名同伴一起,挎着篮子,爬上梯子,采摘颗粒饱满的车厘子。这个种植园有30公顷,年产量150吨到200吨,其中95%出口到中国市场。

 “我从业初期就赶上车厘子生意繁荣,主要是中国市场带动的,中国市场一直在扩大,品质要求越来越高,我们也在不断调整品种。”纳提瓦车厘子种植园出口负责人巴勃罗·莫拉雷斯说,当前希望从中国引入先进的农用无人机,减少鸟类啄食果园中的车厘子。

 数据显示,智利对华出口车厘子增长迅猛,出口额从2006年的100万美元增长到2018年的10亿美元,共计18万吨,占智利车厘子出口总量的88%。

 在智利,果农都知道种植车厘子挣钱多,车厘子种植面积持续扩大,如今已超过4万公顷。“四五年内,智利车厘子产量会翻倍,只有中国市场才能吃下这么多车厘子。”黄仙华说。智利车厘子上市要赶中国的元旦、春节消费市场,智利不少果农关注起中国农历来,有智利果农曾找黄仙华索要了2020年的中国日历。

 “中国对智利车厘子的需求增长提高了车厘子产区人民的生活质量。”智利水果出口商协会车厘子委员会主席克里斯蒂安·达格勒说,巨大的种植面积,带动了车厘子产区基础设施改善、货物进出口以及就业的增加,车厘子生产者的积极性很高。

 中国人民大学拉美研究中心主任崔守军说,一颗车厘子的故事,再次说明中国推进全球贸易自由化便利化,会改善世界人民的生活质量,会促进全球经济的发展繁荣。