时下，春运出行正热，应运而生了诸多配套的智能便民服务系统，这其中包括电子客票、手机定制接送、列车餐饮、特殊照顾等等，人们在乘车之前就预订好所需服务，享受到很大的便利。不过，面对这些智能服务系统，许多单独出行的老年人一筹莫展，不知所措。
如何解决类似问题？笔者认为，铁路部门的智能化服务还需更“接地气”，注重人性化和可操作性，并宣传引导到位，必要时也要增加一些人工预约及指导。
一是降低门槛，化繁就简。一些服务系统的程序设计过于繁琐，在着急乘车时，深耕互联网的年轻人尚有手忙脚乱之时，更何况本就不熟悉智能系统的老年旅客？因此，应开发一些适合老年人特点的智能服务设备，降低操作难度，让老年人操作起来简单快捷，容易上手。
二是提高效率，注重实用。智能服务软件不能为了“好看”，有些服务花里胡哨，却无法点击预约甚至正在开放中，上了年纪的人用起了更是一知半解，应接不暇。应删除一些不必要的中间操作流程，特别是服务项目挂满屏，极易混淆，应该合并的合并，该撤销的撤销，进一步提升智能系统的实用性。
三是宣传到位，注重引导。再好的智能化服务系统，如果不能广泛宣传，提升实用率，难免成为摆设，沦为“面子工程”。因此，要加强宣传操作方法和普及智能系统常识，各火车站可以主动派发智能服务系统使用说明书，或在春运时加派青年志愿者帮助指导旅客使用，让更多人在智能化服务中受益。对于老年旅客，更应积极帮助其适应新方式出行，让其出行便捷，旅途平安。
四是重心下移，融入基层。随着“反向春运”热潮兴起，农村老年旅客往大城市出行愈加频繁，这部分群体往往对智能化服务系统知之甚少，对相关智能设施使用也无所适从。因此，不妨在劳动人口输出较多的村镇提前做好春运出行的宣传培训和上门指导，既让想体验铁路出行的老人们有“章”可循，又让这部分群体感受到铁路部门的温暖，助力他们的春运出行更便捷舒畅。（作者：李婷）
不知不觉中，新冠疫情发生快一年了，去年春节里的很多非常防护，如今已经成为日常的防护手段，比如戴口罩、不聚集、勤洗手。考虑到疫情防控的需要，建议有条件的旅客，尽可能错峰出行。
2020年12月3日0时-24时，河南省新增新冠肺炎确诊病例2例（为境外输入），无新增疑似病例和无症状感染者，2例确诊病例治愈出院，1例无症状感染者解除医学观察。12月3日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍冬季疫情防控等有关情况。
9月起，全国多地陆续启动了本年度的流感疫苗接种工作，国庆假期过后，北京等地的接种点陆续迎来接种高峰。秋冬季节是流感的多发季节，每年这个时候，不少高危人群都会主动接种流感疫苗，以便预防流感，保护自我。
透过细节，看到中国人勇敢奔跑的底气。坐着高铁看中国，让网友们不仅感受到了祖国的广袤富饶，更了解到了祖国繁荣富强背后从未停止过的拼搏。高铁代表着中国速度和中国广度，8天8条高铁线路的旅程虽然已经结束，但每一个中国人从中收获的力量与希望却是无穷的。
今天，是双节假期的最后一天，利用8天小长假回家或者旅行的人们纷纷踏上返程之旅，回归生活的常规轨道。如今，中国已多个月未发现本地传播的有症状病例，但人们的假期依然体现着疫情防控常态化下的新习惯。
9月30日起 多地车站迎来客流高峰 上海虹桥火车站 旅客摩肩接踵 场面堪比春运 看看热成像下的人流 武汉汉口火车站
继东方航空在上周发售“周末随心飞”机票套餐，火了一把之后，华夏航空这两天也跟上了节奏。照今年的形势，各航司后面估计还会绞尽脑汁设计产品和促销，以此来吸引旅客，让我们拭目以待。
去年全国两会，全国政协委员、安徽省律师协会副会长周世虹提交的关于恢复“五一”长假的提案引起广泛关注。
春运中，交通运输部全力保障错峰返程，累计开行“点对点”农民工返岗包车19万多辆、铁路专列400多列和包车厢1500多个、民航包机570多架，累计运送农民工超过480多万人。研究制定运输保障方案，积极支持民航“客改货”，发挥中欧班列的战略性作用，开通国际邮件海运寄递服务，保障国际道路运输畅通，紧急协调积压邮件运送，保障了国际物流畅通。
客运员丁媛媛，河南漯河人，已在孝感成家，女儿8岁，爱人是政府工作人员，每天也忙碌在防疫一线。车站值班员袁晓明是孝感人，孩子在重庆安了家，家人都在那边过年，只有他一人留在本地，这反而让他没有了后顾之忧。
