2020年春节前夕，贵溪市文坊镇西窑村高阳组通了水泥路，对于村民们来说，这可比过年还要令人开心。
高阳组一直未通水泥路，只有一条羊肠小道通往山下的集镇，群众出行不便，雨雪天气更是寸步难行，打通公路是当地群众期盼已久的事情。去年以来，贵溪市实施通组道路硬化工程建设，高阳组近2.5公里的通组公路完工，方便了群众出行。
“组组通”建设，激发了群众致富的信心。杨先圣是泗沥镇何家村当地村民，也是锦程菊花种植基地负责人。前几年，他在外地专业从事菊花种植，有了一定的经济基础后回到家乡创业，带领村民大规模种植菊花，面积达到700亩。今年，他准备将基地延伸到泗沥镇何家村何辽组等村民组，向着建设1000亩基地的目标迈进。
“老乡奔小康，基础在交通”，江西省公路管理局县乡处负责人掰着手指细数，2010年年底，江西全省所有建制村实现通水泥路；2018年6月，江西省在全国率先提出并提前两年半完成25户以上自然村通水泥路建设；2019年年底完成组组通水泥路，农村出行全部告别砂石路、土路，基本实现“抬脚水泥路”。
江西赣州安远公路。郑敏/摄
贫困户在家门口就业 “组组通”开启致富路
走进吉水县螺田镇城陂村，有10余名工人在村里的竹木加工厂忙碌着。
53岁的贫困户王金红和工友合力把整段竹子放在机器上，随着机器转动，机器的另一端出来的则是已经剖好的竹片。张家至杨梅记公路未修前，王金红一直在周边打散工，虽然一天也有百元收入，但是很难照顾到家里，“张家至杨梅记公路修好后，家附近建起了竹木加工厂，平时我就在竹木加工厂里上班，虽然待遇和之前差不多，但是能照顾到家里。”王金红说。
“这条路是我们城陂村老百姓的致富路。”城陂村党支部书记曾德斌说，张家至杨梅记公路修好后，城陂山上300多亩的毛竹运输问题迎刃而解，毛竹、竹笋的销售和加工收入从2015年的5余万元增长到现在近30万元。农村公路修好后，村里的企业越来越多，原本烂在山里的土特产和毛竹运出去越来越方便了，前来考察的客商多了，留在家里就业的村民越来越多了。
近年来，吉水县对通自然村小组道路进行了改建和完善，累计实施了181个合计160公里的贫困村建设项目，完成投资约9000多万元。通自然村小组道路建成后，公路沿线新建了一批毛竹、粮食及土特产加工、生态农业园等民办企业，解决了当地贫困人口的就业，不少贫困户通过开办农家乐、参与景观农田项目以及旅游产品和农副产品的销售等各类产业实现增收。
江西水泥路进村入组，“交通＋特色产业扶贫”“交通＋旅游扶贫”模式深入到农户家门口。江西横峰县设立了全县农村物流三级配送体系，建设乡村客运站点、农村淘宝、邮政服务网点，推进“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。该县电商众创园入驻企业突破100家，触电上网农特产品达20余种，电商交易额突破25亿元，获评国家电子商务进农村示范县。
江西安远县设立并依托交通服务站，整合交通、供销、电商、快递等资源，建成物流服务站点365个，基本建立县、乡、村三级物流综合服务体系，实现电商物流进村全覆盖。该县平均物流成本较过去降低30%左右，创下历史新高。
“组组通水泥路为实施乡村振兴战略、推动农民脱贫致富和加快农业农村现代化提供了有力支撑，千百年来，沉寂在山水之间无数小小村组正在经历前所未有之嬗变。”江西省公路管理局负责人说。（张志斌 周玮 徐翔）
