4月14日，搭载防疫物资的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地发车。 当日，搭载着26万件防疫物资的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，前往中亚国家。这批物资包括医用外科口罩、热成像仪、红外测温仪、防护服等，由上合组织（连云港）国际物流园、连云港港口控股集团共同捐赠给上海合作组织秘书处，助力相关成员国抗击新冠肺炎疫情。 新华社发（王健民 摄）
受航运、空运供不应求、价格上涨等因素影响，中欧班列迎来外运高峰。今年7月份以来，“义新欧”中欧班列实现了单日最高进箱量329车、单日最高发运量6列、单月开行量超过110列的成绩。
受航运、空运供不应求以及价格上涨等因素影响，中欧班列迎来外运高峰。今年7月份以来，“义新欧”中欧班列实现了单日最高进箱量329车、单日最高发运量6列、单月开行量超过110列的成绩。
中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。” 10月，搭载着82台奥迪汽车的首列中欧班列“奥迪整车进口班列”，从德国不来梅哈芬港顺利抵达中国铁路西安局集团公司新筑车站。
由荷兰普罗梅地亚集团主办的欧洲丝绸之路峰会日前在线举行。面对疫情挑战，中欧班列成为中欧抗疫合作的“生命通道”，为维护国际产业链供应链稳定畅通提供了重要支撑。荷兰GVT物流集团总经理罗兰德·弗布拉克说，中欧班列成都—蒂尔堡线路自2016年正式开通以来，班列次数不断增加。
28日，中国南宁到越南河内集装箱跨境班列迎来开通运营3周年。当天下午15时，满载各类日用品的中越跨境列车缓缓从凭祥火车站开出，去往越南河内，这是今年开行的第141列跨境集装箱班列，中越跨境集装箱班列运输同比去年增长83%。
11月28日，西北地区规模最大，可满足陕西地区70%的中药材仓储需求的关中中药材物流基地正式运营。为了“传承精华，守正创新”，陕西在陕南、陕北、关中建设三个中药材物流基地，同时建成15个道地药材种植及初加工基地，形成产地加工，质量检测、运输配送、全程可追溯的全国中药材物流生产基地。
上千吨邮件有了新通道，每周二和周五，来自全国各地的国际邮包，搭乘着中欧班列（渝新欧）从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯，再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。新冠肺炎疫情期间，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道，在维护全球供应链稳定方面，交出一份出色的答卷。
这是10月24日在巴基斯坦拉合尔拍摄的调试中的拉合尔轨道交通橙线项目。从吸引投资的大国到对外投资的大国，从出口大国到进口大国，从“市场换技术”到实现自主创新……一系列发展变化有力助推中国对“一带一路”投资的增长。
来自陕西省商务厅的数据显示，截至10月31日，中欧班列“长安号”今年共开行3167列，是去年同期的1.8倍。目前，中欧班列“长安号”开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。
“十三五”期间，中国与“一带一路”沿线国家聚焦重点、深耕细作，共同推动“一带一路”建设从总体布局的“大写意”，步入精谨细腻的“工笔画”阶段。 截至目前，中国已同138个国家和31个国际组织签署201份共建“一带一路”合作文件，共同开展了超过2000个合作项目。
