半岛网8月18日讯 在青岛啤酒博物馆品尝了地道的青岛啤酒之后，8月18日上午，“网 观九省，云 看黄河”沿黄河九省(区)网络媒体联盟采风团和胶东经济圈网络媒体联盟“探访胶东 2020”实地采风团正式开启了在青岛的采风活动。
“青岛路、香港中路、云南路……青岛的道路怎么都是以省市地名命名呢?”在前往采访目的地的路上，许多记者对青岛的道路命名产生了好奇。首批国家高级导游员、全国模范导游员、山东省导游协会副会长、青岛市导游协会专家委员会主任孙树伟，为采风团介绍了青岛道路名字的由来和背后的故事，“青岛的路的命名，经历了德租日占时期的‘外国名’，再到1922年青岛主权回归后的‘省市名’，中间经历了很多的变化。”没想到小小的路名背后有这么多有趣的故事，大家听得津津有味。
上午10点，采风团首站来到山东港口青岛港无人码头。“整个无人码头都是智能化操作，包括集装箱的车里都没有驾驶员，全部无人驾驶。” 孙树伟介绍，“星芝加哥”号货轮在青岛港的作业，单机作业效率达到了39.6自然箱每小时，创造了新的世界纪录。整个装卸时间历时9小时5分钟，完成了1785个自然箱的装卸作业，比传统人工码头节省了3个多小时的作业时间，单机平均作业效率比全球自动化码头平均水平高出近50%。
在山东港口青岛港全自动化码头，采风团记者看到了全自动化作业的场景： 码头上空无一人，满眼都是集装箱，以及鳞次栉比的桥吊、轨道吊等机械设备。在这里，自动化桥吊、高速轨道吊、自动导引车，不论白天黑夜自动作业，靠的就是工业互联网这一“血液循环”系统的支撑。
与传统的人工码头不同，依托于工业互联网，自动化码头中的信息传递过程剔除了“系统——人——系统”这一环节，通过搭建工业互联网“毛细血管”，实现了全自动化码头信息指令在系统间的“体内循环”。
山东港口青岛港自动化码头党委副书记栾宝波向采风团介绍了青岛港的基本情况。2017年5月11日，全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化码头——山东港口青岛港全自动化集装箱码头一期工程投入商业运营。山东港口青岛港全自动化码头(二期)于2019年11月28日投产运营。山东港口青岛港全自动化码头(二期)项目推出了山东港口自主研发、集成创新的氢动力自动化轨道吊、运用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平，再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”。该码头岸线长660米，拥有2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年。
今年以来，位于山东自贸区青岛片区内的山东港口青岛港全自动化码头，坚持疫情防控和生产经营“两手抓”。通过进一步优化生产流程，改进生产系统，港口生产效率不断提高，单机平均作业效率达到44.6自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，作业效率全面超越传统人工码头。随着企业陆续复工，目前，山东港口青岛港出入境船舶已接近去年同期水平。
半岛全媒体记者 徐圆 梁湘 于千千
2020年9月，东风汽车制造的首批5G无人驾驶集装卡车正式交付，并在CSP厦门远海码头现场开启编组运营测试；2020年9月，东风汽车制造的首批5G无人驾驶集装卡车正式交付，并在CSP厦门远海码头现场开启编组运营测试；
2018年6月9日，国家主席习近平在青岛国际会议中心举行宴会，欢迎出席上海合作组织青岛峰会的外方领导人。过去7年，从比什凯克到阿斯塔纳，从青岛再到比什凯克，习近平主席每次出席上合组织峰会，都会强调“上海精神”。
疾控中心副主任张华强称，“目前发现的两例都是无症状感染者，不是确诊病例，所以不影响疫情防控风险等级。目前，密接者牛某某检测结果为阴性，青岛港组织1.2万名员工核酸检测，结果全为阴性。
2月14日，裕国站接到调度命令，计划开行95010次特快货运班列，将吉林省捐赠的1000吨防疫和生活物资发往武汉。宋堃带领的调度室团队，是车站的“大脑”，任务就是协调各部门联劳协作，编排生产计划，优化运输组织，让车站高效运转。
2月19日，一列编组35车集装箱的郑州铁海快线，从中铁联集郑州中心站驶往山东青岛港。据统计，2015年，郑州铁海快线班列开行53列1856车；2016年，开行74列2174车；2017年，开行151列4221车；2018年，开行206列7583车；2019年，开行279列9574车。
2月19日，一列编组35车集装箱的郑州铁海快线，从中铁联集郑州中心站驶往山东青岛港。据统计，2015年，郑州铁海快线班列开行53列1856车；2016年，开行74列2174车；2017年，开行151列4221车；2018年，开行206列7583车；2019年，开行279列9574车。
一直以来，码头都是各国实现货物输出和输入的重要场所。码头现场虽“空无一人”，但生产作业依旧“平稳有序”，人工智能技术让传统港口“脱胎换骨”，大步迈入“智慧港口”时代。据央广网消息，青岛港自动化集装箱码头已经成功完成了基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作，实现了通过无线网络抓取和运输集装箱。
走进杨永烈士生前所在的消防二中队，首先映入眼帘的是大厅及楼梯两壁的队史墙，1989年黄岛油库“8·12”灭火的场景赫然在目。1989年8月12日，青岛港黄岛油库五号油罐因雷击起火，严重威胁着油区的其他油罐以及二期油区、输油码头和青岛港务局成品油库、黄岛发电厂的安全。
“Think Port,Choose Qingdao.”这是青岛港集团董事长李奉利在执掌青岛港第一时间提出的口号。世界知名船运企业纷纷增加到青岛港的集装箱班轮，国内外港口企业蜂拥而至前来参观考察…… 码头上空无一人，原先需要60多人作业的码头只需9名操控员后台监控。
从沂蒙山到青岛港，从打工仔到技术能手，28年来，他带领全队278名农民工，创造了66项绝活，先后4次刷新纸浆接卸船世界纪录，创造了5个以自己名字命名的港口作业技能品牌，成为青岛港区的一面旗帜。有了想法就立刻实践，在公司领导的大力支持下，皮进军对所有的铜精矿灌包箱进行了改造，作业效率明显提高。
