央视网消息：国铁集团昨天（10月30日）发布消息，中欧班列单月开行突破1200列，9月份日均货运装车突破17万车，日均货运装车均创历史新高。
今年“十一”假期结束不久，在浙江义乌长期做塑料日用品出口生意的王华没想到，刚和欧洲客户签下了外贸出口订单，中欧班列的工作人员就主动上门帮他办理好了在圣诞节前二十天必须运到西班牙马德里的出货手续。
义乌小商品经销商 王华：没想到他们马上派人过来，跟我们来协调，使我们的货及时地出去了。
王华高兴地说，今年四月份，他们公司和意大利、德国、西班牙等客户签订了11个货柜的出口订单。由于受新冠疫情影响，机场、港口都暂停相关出口业务，当时心情十分焦急。如果订单不按时交付不仅将面临外国公司高额的赔付风险，而且跟他们一起合作的十几家上下游的工厂都将遭受巨大损失。正当企业一筹莫展时，负责中欧班列运输的铁路公司，在不到三天时间里，就为他们办好了所有货柜出口手续，解决了企业的燃眉之急。现在公司平均两天就有一个货柜通过中欧班列运到欧洲。
浙江义乌小商品经销商 王华：正是因为有了中欧班列，才把我们整个循环起来，现在国内的销售已经回归到正轨，跟往年相比，今年还有差不多20%的增长。
中铁集装箱数据显示，中欧班列依托“世界小商品之都”义乌货源，共开通运行13个方向的国际班列线路，联通亚欧大陆49个国家和地区。7月份以来，创下了月均开行量在110列以上的历史新高，为上万家的中外企业提供全球物流及贸易供应链解决方案。
义新欧贸易服务集团董事长 冯旭斌：从中欧班列义乌来讲，截止到9月底，我们同比增长151%，最直接的数据来看，我们的零部件出口达到了6358个集装箱，跟去年同期相比增长了232%。
中铁集装箱公司充分发挥中欧班列战略通道作用，通过完善信息服务平台，开设中欧班列精品线路，拓展铁海联运和铁水联运等运输方式，拓宽我国企业在全球价值链上分工渠道。云南省大型磷复肥企业详丰化肥厂通过海铁联运，降低了5%的运输成本。
云南祥丰商贸有限公司物流部 杨宝芬：通过陆海新通道平台海铁联运方式，我们累计发送近20万吨化肥出口，主要发往越南、新加坡、日本，澳洲、南美洲的多个国家。
目前，中欧班列境内累计开行超过百列的城市28个，通达欧洲城市80余个，涉及21个国家，中欧班列已经成为国际物流陆路运输的优质品牌。
中铁集装箱集团公司副总经理 钟成：下一步，我们将根据新冠肺炎和国际经济形势的变化，结合企业需求，制定更多的、更方便企业的一些运输方案，为我国构建陆海内外联动、东西双向互济的新的发展格局提供更坚强的保障。
截止9月底，中欧班列开行8756列，同比增长46%，单月开行突破1200列，货运装车均创历史新高。
构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，中国经济正在助力世界经济复苏。近期多项数据显示，在世界经济遭受疫情严重冲击下，中国与多国贸易却逆势增长，成为全球市场中的罕见亮点。
在今天（4日）的外交部例行记者会上，有记者提问：根据欧盟统计局日前公布的数据，中国在今年三季度已经取代美国成为欧盟的第一大贸易伙伴。华春莹介绍，今年9月双方正式签署了《中欧地理标志协定》，将推动中欧优质农产品更快捷、更便捷进入对方市场。
中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。” 10月，搭载着82台奥迪汽车的首列中欧班列“奥迪整车进口班列”，从德国不来梅哈芬港顺利抵达中国铁路西安局集团公司新筑车站。
中国是世界知识产权大国，也是知识产权国际规则的坚定维护者、重要参与者和积极建设者。当前，中国即将开启全面建设社会主义现代化国家新征程，十九届五中全会对加强知识产权保护工作提出明确要求。
由荷兰普罗梅地亚集团主办的欧洲丝绸之路峰会日前在线举行。面对疫情挑战，中欧班列成为中欧抗疫合作的“生命通道”，为维护国际产业链供应链稳定畅通提供了重要支撑。荷兰GVT物流集团总经理罗兰德·弗布拉克说，中欧班列成都—蒂尔堡线路自2016年正式开通以来，班列次数不断增加。
11月27日，由总台国际传播规划局、欧洲拉美地区语言节目中心与欧洲新闻台（Euronews）联合举办的《对话世界：后疫情时代中欧合作展望》主题研讨会节目通过线上视频方式成功举行。” 根据本次主题研讨会制作的《对话世界：后疫情时代中欧合作展望》节目将于近期在CGTN法语频道与欧洲新闻台进行多语种、全媒体平台同步播出。
[环球网综合报道]“中欧在为双边关系突破做准备。杨勉表示，“值得注意的是，欧洲与美国的走进并不意味着中欧关系将被破坏，因为与中国的经贸关系是维持欧洲经济发展的一个重要因素。
黄平：欧洲特别是欧盟一直在经济、政治、对外关系、世界秩序上主张多边主义，欧洲总体是不同意保护主义的。黄平：RCEP不是一个意识形态协议，签署RCEP的一些国家与我们在意识形态上的差异程度乃至尖锐对立甚至超过欧洲很多国家。
上千吨邮件有了新通道，每周二和周五，来自全国各地的国际邮包，搭乘着中欧班列（渝新欧）从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯，再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。新冠肺炎疫情期间，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道，在维护全球供应链稳定方面，交出一份出色的答卷。
来自陕西省商务厅的数据显示，截至10月31日，中欧班列“长安号”今年共开行3167列，是去年同期的1.8倍。目前，中欧班列“长安号”开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。
