映象新闻

　　大象新闻·东方今报记者 宋迎迎/文图

　　郑州市单双号限行首日，恰好也是周五。从早高峰及白天情况来看，以往拥堵的路面上一片通途。不少以往的开车一族选择乘坐地铁或者公交出行。那么，当晚高峰遇上周末，以往大灯排成长龙的局面还会再出现吗?12月4日晚间，记者对中州大道、花园路东风路等“老堵点”进行了探访。

　　老“堵王”一路通畅 司机称开车“得劲儿”

　　当晚6点10分左右，记者沿中州大道一路向CBD方向前行，发现路面一路坦途，南向北方向车流稍多，但车与车的距离都非常之大;北向南方向非常通畅，几乎没有车辆停留。

　　“以前一到6点多，中州大道在地图上都会变红，我基本都不敢往这里走。有一回周末走了一次，足足堵了一个半小时。”出租车司机孙师傅对感叹说，难得看见跑起来这么舒坦的路，今天的车开起来“得劲儿”。

　　在中州大道黑朱庄路一所小学附近，不少前来接送孩子的车辆停在路边，让这里成为整条路上为数不多需要排队通行的路段。车主叶先生对记者表示，平常这个时段学校门口会比较堵，今天的交通状况比以前好很多。

　　“能感觉到路上车流少了一半，今天肯定能早点到家。”他说。

　　记者在花园路东风路、农业路关虎屯等以往经常拥堵的路段进行探访，发现交通状况也都有了明显改善。正弘城西门附近一位疏导车辆的工作人员表示，今天这个时间段，从商场出来的车辆比以往往少了很多，他们基本不用怎么指挥。

　　对于限行首日的交通状况，一位市民在接受采访时表示，明显感觉通畅多了，“感觉像是过年了。”

　　限行范围扩大 市民呼吁优化三环四环间公共交通

　　家住北四环附近的刘先生对记者表示，他认为限行政策总体还是好的，只是这次从三环扩散到四环，这让他和身边很多朋友一时觉得还不适应。“我住的比较远，三环外的公交还是比较少，有些车次间隔也比较大。所以限行期间，我只能再找一辆车接送孩子。”

　　在中州大道黑朱庄路附近，刚接完学生的市民胡女士则对记者抱怨，她已经在打车软件上等了20分钟，但系统还是显示前面有16人排队。“限行是好事，但是应当提前做好应对。这么多人不开车，人都涌到网约车、公交、地铁上，这么冷的天，带着孩子打不到车确实很难受。”

　　采访中，包括叶先生、刘先生在内的不少私家车主表示，限行政策是为了应对大气污染，大家都很支持。只是这次限行范围有所扩大，给他们接送孩子、上下班出行带来一些不方便。希望能够有关部门在公共交通的路线和交通上提供一些应对措施，比如研究三环四环之间加开换乘公交或临时摆渡车等。

　　地铁高峰期客流量增多 已针对限行采取应对措施

　　路面一片坦途，那么地铁里的情况如何呢？24日晚6点半，正是晚高峰时期，记者来到5号线中央商务区站、众意西路站进行探访，发现这里人流量有了明显增多。

　　“我们这里写字楼比较多，单双号限行首日，早高峰出站和晚高峰进站的客流都有了明显增加。”中央商务区站站长李豪冉告诉记者，为了保障限行期间乘客出行，郑州地铁已经采取加开班次、增设备用列车等措施，同时在站台上增加了人手，对乘客进行引导。

　　记者从郑州地铁方面获悉，即日起至12月31日，郑州地铁结合线网客流情况制定加开方案，日加开约40列次。根据线路配属列车数量及检修计划安排，增设备用列车，其中工作日共16列备用车，周末共19列备用车。如线网客流较大，将及时组织列车上线疏导客流。

　　“针对限行期间客流特点，郑州地铁将加强重点车站的运营保障力量，严格安全检查，增加站厅、站台重点区域巡逻频次，根据客流情况增加工作人员进行引导，尽量满足市民乘客快速进出站的需求，保障大家顺利出行。”郑州地铁相关负责人表示。

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