映象网讯 上路行车本应各行其道，这条大家都熟悉的常识，在数量庞大的电动车面前，却成了无法实现的事情。电动车交通违法给出行带来了多大的干扰？

　　记者跟随交警执勤，十分钟不到，交警便查处了多起电动车交通违法，无论是逆行、越线停车，还是不按道行驶、闯红灯，都是酿成事故的隐患。郑州交巡警支队三大队民警沈豪杰说：“二环以内，白天的交通事故里，涉及电动车交通事故占到8成以上，在8月份，交警3大队在辖区内对非机动车违章的查处达到3750起，但是这只是一小部分。”

　　前不久，郑州还发生了由电动车肇事，与行人相撞致人死亡后逃逸的案件，至今警方也没有查到有效线索。民警徐永波介绍说，“电动车出了事情逃逸很多都是大海捞针，很多无法再找到，有时候撞了认为就白撞。”

　　因此，电动车上牌管理，被警方再次提起。沈豪杰说，“我们也想呼吁对电动车早日上牌，对他们驾驶员和车主能够进行登记，对车主和驾驶员进行约束，管理上效果会好一点。”

　　电动车上牌早就不是什么新闻了，但是在我省迟迟无法推行。

　　其实，上不上牌，警方也很矛盾，上了牌有利于管理，这是不争的事实，但当记者问起，电动车上牌由哪个部门管理时，得来的却只是一个模棱两可的答复，“牌照不是俺管的，非机所管的，他们现在很闲呀。”

　　非机动车管理所隶属于郑州市交巡警支队，在目前电动车没有上牌、自行车也不必上牌的现状下，正如这位警官所说，这个部门很闲，所以，指望这个部门拿出行之有效的电动车管理办法恐怕也不现实。

　　站在电动车驾驶员的角度讲，他们愿不愿上牌呢？从记者采访情况看，支持者和反对者都大有人在。支持者认为，“原来走快车道一溜烟跑了也抓不住他，现在上牌了的话，你就是走了还追查到你的责任。”但反对者认为，“我不接受，这个不现实吧，电动车上牌照太复杂了吧。”

　　据记者了解，目前我省还没有一部完善的针对电动车的管理办法。而面对全省上千万辆电动车这么一个庞大的数字，管理的难度也是可想而知。郑州的出租司机靳红玉呼吁，“我希望有关部门规范地管一管电动车。这样，违章情况下可以查他信息，是不是！”

　　上牌不是你想上，想上就能上。郑州的鲍先生就不支持电动车上牌，他担心的，是车子出问题以后，能不能像处理机动车一样处理电动车，“我不支持！电动车上牌，费用多大？要上个牌，丢了，不可能保险公司再保险哪！”

　　丢车毕竟是少数，更多电动车驾驶员讨论的，除了上牌费用之外，是如何审验的问题。郑州的刘先生认为，“审验应该跟机动车是一样，也得一年一审。简化一点，也就是查查有没有违章，如果查了违章没有啥，都成了，给网上弄也可以，方便得多，要不都去排长队，也是不现实。”

　　目前郑州超过200万辆机动车年审时，就已经难如登天，数量超过机动车几倍的电动车年审，这个队伍排起来可真是不敢想象。因此，繁琐的审车程序不适用于电动车年审，刘先生的看法，可以代表大多数电动车驾驶员的意见，“没必要提高那么高的一个难度一个审核过程。要是那么麻烦，这么多机动车肯定也麻烦。”

　　郑州交巡警三大队民警沈豪杰表示，在上牌没有确切消息的前提下，警方对电动车的管理也只有加大处罚力度，“我们警方会继续加大对非机动车的查处和处罚力度，也呼吁市民在驾驶非机动车时遵守法规，共同创造一个美好的、良好的交通环境。”