郑州地铁1号线载客量日均达22万人次。
自11月29日起，郑州地铁将进一步缩短行车间隔。
映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲/图）11月27日，映象网记者从郑州市轨道交通有限公司运营分公司获悉，根据1号线开通以来的客流情况，郑州地铁计划于11月29日起增开2列上线列车数量，高峰期行车间隔缩短至5分46秒，方便市民出行。
随着地铁1号线客流情况的不断变化，郑州地铁已实现了三次服务提升。为更好地服务于广大乘客，自11月29日起，郑州地铁将进一步缩短行车间隔，增加上线列车数量，实现第四次服务提升。
据介绍，在工作日高峰时段，上线列车增开2列，行车间隔由原来的6分39秒缩短至5分46秒；平峰时段，行车间隔由原来的7分36秒缩短至7分26秒；低峰时段，行车间隔由原来的8分52秒缩短至8分25秒。工作日全日增开载客列车16列次。
双休日平峰时段，上线列车增开1列，行车间隔由原来的7分06秒缩短至6分30秒，全日增开载客列车20列次。
“目前，累计运送乘客5968.24万人次，日均客运量达17.92万人次。最大客流出现在2014年9月30日，十一长假前夕，当日客流量高达31.6962万人次。”郑州地铁运营分公司客运部副部长李江涛介绍，1号线载客量日均达22万人次。如果按每辆小型私家车平均2个人计算，22万人选择乘地铁出行，就相当于减少路面上11万辆的私家车。
自开通以来，截至11月25日，郑州地铁1号线已累计实现安全载客运营333天，累计开行79214列次电客车，安全运行206.20万列公里，列车平均正点率99.79%，运营图兑现率达99.88%，各项运营指标均高于国家标准，最大限度地发挥了地铁在缓解城市交通拥堵方面的积极作用。
凌晨1点左右，小编突然被下雪刷屏了…到今天早晨变成了大雪。路边等待公交车到来的市民 这天气，打车也挺难的，每次出租车到来，就会拥上来多人争着上车。
3号线二期工程为一期工程向北、向南延伸，北段起于惠济区惠济桥站，接入新柳路站；南段起于航海东路站，止于经南十五路站。线路全长约15.401km，均为地下线，共设车站9座，其中换乘车站3座。
3号线二期工程为一期工程向北、向南延伸，北段起于惠济区惠济桥站，接入新柳路站；南段起于航海东路站，止于经南十五路站。线路全长约15.401km，均为地下线，共设车站9座，其中换乘车站3座。
今天从郑州市建委传来好消息，郑州地铁4号线工程土建施工开始招标，预计明年1月开建。其中，最大站间距为1.4公里，位于果园南路站到太白路站区间；最小站间距为0.76公里，位于星火路站到河西北路站区间。
目前，紫荆山商圈在历史车轮的推动下，正在由传统的城市级商圈转变为区域型商圈。石俊东表示，就功能而言，紫荆山商圈已经由之前辐射全市的百货零售功能，转变为目前主要服务周边人口的就近消费功能。
郑州地铁正在加速修建，但是地铁站附近部分房子需要征迁。这不，昨天郑州市政府发布“关于郑州市市政控制性节点(地下交通)工程征迁工作的通告”，郑州24个地铁口附近的房子要征迁。
郑州地铁正在加速修建，但是地铁站附近部分房子需要征迁。这不，昨天郑州市政府发布“关于郑州市市政控制性节点(地下交通)工程征迁工作的通告”，郑州24个地铁口附近的房子要征迁。
昨日上午，市十四届人大常委会第四十次主任会议听取了郑州市“公交都市”建设情况的报告，就地铁方面报告显示，地铁1号线二期、城郊铁路一期今年底前完工，到2020年，将形成11条运营线路、总长302公里的轨道交通网络。
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一直不吭声的郑州地铁小“4”终于有消息了，沿线即将开展工程征迁，未来它将携手地铁3号线，在郑州市区画出小叉叉，打造西北、东南方向快速通道。
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要说河南地下文物最多的地方，恐怕非洛阳莫属了，洛阳文物局相关人士介绍，洛阳的地下文物相比西安更为丰富。
昨天，洛阳地铁第一期建设规划获国家批准。
随着郑州地铁开建，吸引不少市民选择在地铁线路两端购房。郑州地铁开通改变了地铁沿线商业房地产的区位条件，以前位于城市边缘的楼盘无车族不敢考虑，现在则不然。其实，郑州地铁1号线建设伊始，不少新郑州人在购房置业时，就在“地段房”之外有了更多选择。
