映象网快讯（记者 阮海峰）2月6日，映象网记者从郑州市交通委获悉，近期部分共享单车企业在郑州多地违规新投增单车，而疏于线下运维管理，严重影响了城市交通秩序和形象。
为进一步加强本市共享单车管理，做好春节期间城市美化亮化工作，今日（2月6日）下午郑州市交通委联合市公安局、市城管委对“哈罗单车”、“摩拜单车”、“ofo单车”、“易购宝单车”等共享单车企业进行约谈。
约谈要求：一、从即日起在本市立即暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案，并上报市信用办定期对社会公示。
二、对“哈罗单车”近期在郑州市区内新投增的车辆，立即拿出相关方案，限期召回或分流。
三、各企业要加强春节期间对违规停放车辆的清理，特别是对交通枢纽、轨道与公交站点、行政与商务办公区、大型广场与超市、机动车道等重点区域，及时清运违停和积压车辆。
四、各企业要及时召回破损、故障等不能提供服务的车辆，确保用户车辆正常使用和运营车辆安全。
五、各企业要在2018年3月15日前将管理所必须数据信息接入政府指定监管平台。
各企业要立即组织实施，如组织实施不及时或不到位的，市交通委将向社会及时通报，并限制相关企业在本市投放车辆。
中消协在京召开共享单车企业公开约谈会。强化责任意识，自觉承担共享单车行业健康发展的主体责任，确保企业运营状态安全稳定有序；
近日，多位郑州用户反映，在申请押金退款后7天的时间里，酷骑单车账号内的298元押金一直未退还到账户中，曾经可以如期退还的押金，现在到账的时间却变得“遥遥无期”。
两个月后，重庆悟空单车宣布倒闭。这家公司在2016年12月开始筹备，用时仅一个月上线运营，此后半年间一直默默无闻，直至宣布倒闭。
2017年11月16日，武汉市城管委联合摩拜、hellobike、ofo三家共享单车企业，针对单车文明停放发出宣言，同时划出共享单车禁停区域。
2017年全年，全国消协组织共受理消费者投诉726840件，合同问题、售后服务和产品质量仍是引发投诉的主要原因，占投诉总量的八成以上。中消协还梳理出2017年九大消费投诉热点，共享单车押金难退位居首位。
当单车的停放，直接关联到使用者的信用情况，必然会倒逼使用者注重单车的停放。当每个使用者都将共享单车的使用和停放，视为个人信用的建设范畴，共享单车长期备受诟病的那些问题，都将得到解决。
2017年共享单车预计投放总量或接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属。
1月9日，滴滴出行和小蓝单车双双宣布，小蓝单车将托管给滴滴出行，用户可继续通过滴滴APP免押金使用小蓝单车。
近来，记者对共享单车进行了“回头看”，发现企业加大了运维力度，乱停乱放问题有所好转；但用户骑到坏车的情况依然时有发生。随着共享单车用户群体的扩大，还引发了一些新现象。
共享单车行业未来的发展趋势如何？是强强合并还是企业继续竞争前行？政府与企业的责任边界如何清晰界定？在激烈的市场角力下，有关共享单车的未来备受社会各方关注。
12月21日上午，市民投诉称，在扬州路中段，有人可能从楼上扔下一辆共享单车，卡到行道树杈上，一时无法取下。21日上午9时许，郑报融媒记者在扬州路中段附近廊道内看到，一棵景观树上，高高地悬挂着一辆红色共享单车，后泥瓦已经断掉。
12月20日，中国消费者协会公开表示，支持广东省消委会就小鸣单车不退押金问题提起公益诉讼，并呼吁《电子商务法》对此作出立法规制。
一旦ofo和摩拜合并，市民选择共享单车出行那么只有一个“正确选择”，在美国和其他发达国家的反垄断法反对将导致竞争减少和价格上涨的公司合并发生。
单车企业倒掉，消费者维权之路可谓举步维艰。对于一家行将破产的企业，工商投诉基本上是没什么作用的。网传有律师组织消费者群体维权，那么诉讼维权可行吗？
对共享单车来说，适当收取押金是对车辆使用的一种前置性担保措施，我们可以把它理解为一种预先赔偿，如果使用正常，就应该“即租即押、即还即退”。
