连日来，受大雾影响，海口三港(秀英港、南港、新海港)出现间断性停航，导致大量车辆和游客滞留在海口。23日下午，郑州市民李先生向记者讲述了他们一家五口在海口滞留的亲身经历。
李先生说，2月15日，他们一家五口自驾前往海口，从郑州出发开车2000多公里，终于在2月16日凌晨2点多登上了前往海口的轮渡，2月21日(正月初六)，当他们一家人开车抵达海口新海港准备返程时发现，港口外的交通拥堵严重，大批车辆滞留在道路上。他打开手机看到新闻上说，当天因为浓雾向海口方向扩散，秀英港航道、新海港的航道能见度变差，已实施单向通航，当地政府部门提醒游客当天暂不要前往海口三港。于是，他们一家人决定先在海口市区内停留一天，希望等大雾情况好转时再坐轮渡出海南岛。
没想到第二天(2月22日，正月初七)，大雾继续。因为受大雾影响，海口三港的能见度低于安全通航标准，当天凌晨1点多，三个港口均暂停船舶进出港口。李先生一家回家的愿望又泡了汤。2月23日(正月初八)，海口三港滞留的乘客和车辆虽比前两天有所减少，但是出岛仍需排长队。截至23日下午两点，海口三港外的道路上约有7375辆车辆滞留，三个港口内还有4800辆车辆待渡。
李先生说，现在，新海港口附近的超市内，方便面几乎都卖光了，“一面难求”，港口外的交通仍在实行管制通行。他们一家人坐在车里听当地的广播说，出岛的车辆目前仍需要等待长达10小时才能出港，“还不知道啥时候能回到郑州。”
与李先生一家有同样遭遇的，还有郑州的冯女士一家。2月22日，她们一家三口在海口秀英港码头排队等待出岛，当晚9点，秀英港码头气温骤降，风相当大，不过，在该港口设置的一个志愿服务点，她们一家人领到了免费的瘦肉粥和盒饭。
大河报·大河客户端记者 王悦生 文
其多数股权原本将出售给中国国企。
一艘船只排放的污染物相当于50万辆卡车每天排放的总和。
香港《南华早报》10月29日文章，原题：美国环保组织称，中国航运业排放有毒混合污染物 中国正掀起一场抑制污染战，关闭多家工厂并把燃煤发电厂作为目标。美国自然资源保护委员会的报告说，往来于中国航道的数千艘船只正排放有毒的混合污染物，一艘船只排放的污染物相当于50万辆卡车每天排放的总和。
在经过连日发酵后，当地大宗商品融资领域的仓单重复质押黑幕被逐一揭开。“比如质押品出质后没有实施移库，仍然存放在原仓库中，就极易发生仓库重复开具仓单，使同一商品重复质押担保的情况。
2月21日，海口市人民政府发布临时调休紧急通知，通知称，因近日琼州海峡受连续大雾天气影响，港口通航能力严重受限，导致过海旅客、车辆大量滞留。下午6点多钟，何先生的车终于开到了入港口前的隔离区，进入隔离区的车辆将排队进入港口，等到车子都进入了港口，隔离区前一段道路空了出来，等待下一批车辆进入。
2月21日，海口市人民政府发布临时调休紧急通知，通知称，因近日琼州海峡受连续大雾天气影响，港口通航能力严重受限，导致过海旅客、车辆大量滞留。下午6点多钟，何先生的车终于开到了入港口前的隔离区，进入隔离区的车辆将排队进入港口，等到车子都进入了港口，隔离区前一段道路空了出来，等待下一批车辆进入。
2月21日晚间，海口市气象局、交通局、海事局，湛江海事局联合发布公告称，琼州海峡雾区继续减弱，两岸港口航道能见度大于1000米，正常通航。
据外媒报道，当地时间17日，哥伦比亚加勒比海沿岸卡塔赫纳市港口发生爆炸事故，导致多人死亡。目前，事故原因仍在调查之中，有说法称驳船底舱聚集的气体可能因无意中的火花而爆燃。
据外媒报道，当地时间17日，哥伦比亚加勒比海沿岸卡塔赫纳市港口发生爆炸事故，导致多人死亡。目前，事故原因仍在调查之中，有说法称驳船底舱聚集的气体可能因无意中的火花而爆燃。
两艘轮船3日晚在马来西亚巴西古丹港(PASIRGUDANG)港口外发生碰撞，目前已造成300吨石油泄漏。事故发生后，马来西亚和新加坡海事机构共派出12艘清理油污船前往出事海域，并在漏油船只四周设立拦油网，以控制漏油。
[观察者网综合]中国电建集团承建的马来西亚皇京港深水码头上月举行了奠基仪式，标志着马来西亚雄心勃勃的“马六甲第一港”计划正式起步。中国还获得了马来西亚沙巴州亚庇市的一处原油港口使用权，这里靠近中国正在大兴土木的南沙群岛。
当地时间13日，巴基斯坦隆重举行由中国投资的瓜达尔港开航揭幕典礼，巴基斯坦总理谢里夫主持了开航仪式。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。
河南省周口市依托沙颍河岸线,明确了“东拓西连、建港促融”的发展思路。
10月16日下午,市委书记徐光在市委常委、副市长刘国连,市政协副主席黄体勤的陪同下,深入港口物流产业集聚区和周口华耀城建设工地,就城中村改造、重点项目建设情况进行调研。
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