畅通郑州

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焦点图

　　9月6日上午，郑州市召开“畅通郑州白皮书（2012-2014)(征集意见稿）”新闻发布会，发表《畅通郑州白皮书（2012-2014)（征求意见稿）》,向公众阐明未来三年......【详情】

　　交通拥堵，政府急，大会说，小会讲，各种措施规划一大堆；民间恼，出行难、打车难，起床时间越来越靠前。正当市民越来越无奈之时，郑州市政府于确定了实施......【详情】

编者按

　“郑州啥时候能不堵？”这是每一个郑州市民都想问的问题。
　　答案呢？面对市区300多万常住人口，每年30万辆新增机动车，这个问题很难回答。
　　不过郑州市已经开始下决心，向公众阐明未来三年综合交通建设的目标措施，公布一系列措施，力求还市民一个畅通、整洁、有序的城市环境。

畅通郑州，距离我们还有多远？让我们拭目以待。

公交：运营现状

公交开得慢市民直抱怨

　　“等半个小时有时也等不来一辆公交车。”乘车时，您听过或说过这样的感慨没？郑州市公交总公司副总经理赵青海说，现在公交车的发车间隔有保证，但一辆车跑完一趟的时间不好保证。如果公交专用道能形成网络，一些路段严格控制机非分离等，将在很大程度上提高公交的运营效率...[详细]

挤公交：上下班的烦恼

　　被称为郑州最挤的公交215路，被网友调侃“哥快挤怀孕了”。该车是郑州线路最长、除BRT外车辆最多的一条线路，目前有91台车，日均客运量53969人次。郑州市公交总公司副总经理赵青海说，按国家标准，在建成区内万人拥有公交车是18标台，而郑州目前是16标台，公交公司目标是通过3年的努力达到这个标准...[详细]

政府行动

郑州3年内常规公交线路达300条　

　到2014年，郑州常规公交线路将达到300条，形成快速公交、干线公交、支线公交和微型公交互为补充的“四级公交网络”。【详情】

　郑州公交将实施“定制服务”

　郑州将根据大型企业、大型工程、大学园区等特殊人群出行需求，创新运营机制，实施“定制服务。【详情】

　　五年后全空调时代

　　5到6年的时间，每年新增500~600标台空调舒适型公交车。从2010年起，郑州公交新增公交车就不再购买非空调车【详情】

出租车：运营现状

郑州出租车16年一辆不增

　　“自1996年以来，郑州市10607辆出租车的数量一直没有变过。而城区面积和人口增加了数倍不止。出租车数量和人们出行的需求矛盾越来越突出。大城市每万人不宜少于20辆，小城市每万人不宜少于5辆。郑州作为中原经济区的龙头城市，每万人目前只有14辆...[详细]

6成网友称调价后打车难“依旧”

　　不少郑州市民发现，只要不是在上下班高峰期，郑州街头的空出租车多了起来。只要不是在高峰期，感觉打车会变得容易一些了。是因为打车贵，所以坐车的人就减少了吗？但是利用价格来调控并不能真正解决问题，不能一遇到问题就只用涨价来解决 ...[详细]

政府行动

　 每年拟增出租车200辆

　　郑州作为中原经济区的龙头城市，每万人目前只有14辆。《白皮书》提出郑州市将以“以奖代增”的方式，每年新增出租车200辆。也就是从2012年到2014年，郑州市的出租车将增加600辆，郑州出租车数量16年不变的“坚冰”将被打破。【详情】

出租车“以奖代增”加强管理

　　出租车数量要增加，管理也要加强。一些的哥建议，郑州市地铁一号线明年就要开始运行了，而且公交车发展也很快，到时郑州还需不需要大量的出租车呢？不如到地铁开通并运行一段时间后，再对出租车的需求进行评估，真的需要增加了再增加。【详情】

建设目标

2013年年底前郑州地铁1号线运营建2号线3号线5号线

从9月6日召开的“畅通郑州白皮书（征求意见稿）”新闻发布会上获悉,2013年年底前,郑州地铁1号线一期竣工并投入正规运营,加快建设2号线一期工程,开建5号线、1号线二期、2号线二期及3号线部分工程，力争实现轨道交通开通、在建线路达到150公里以上规模，尽快形成“一环加十字”和局部放射的轨道交通网。【详情】

电动车总“缺席”解堵措施

　　　纵观近年来郑州市缓解交通拥堵的措施，几乎难觅和电动车有关的内容。2007年，郑州市规划局、郑州市规划勘查设计研究院编制了《郑州市城市综合交通近期建设规划白皮书》，作为郑州今后3年交通基础设施建设的指导性文件。具体内容包括构建城区核心路网，打通断头路、瓶颈路、新建107国道；优先发展公共交通、加大公共交通基础设施建设等，电动车没有涉及...[详细]

停车缺口达一半司机四处寻车位

　　“开车容易停车难”成了郑州市不少司机的烦恼。9月10日，记者从郑州市交巡警支队获悉，郑州警方将建立智能停车诱导系统，以缓解停车难题。据了解，根据郑州市机动车拥有量及增长情况，按照国家标准，郑州市区至少需要30万个停车位，目前只有15万个，缺口达到一半。相关研究表明，30%的城市拥堵是由于司机四处寻找停车位而造成的...[详细]

长途客车长期拥堵市区

　　　长久以来，由于郑州长途汽车中心站和服装市场大量车流、物流、人流的集聚，陇海路总是给人乱、堵的感觉。昨日，郑州交运集团召开座谈会，提出调整方案——将出入郑州市区的大客车调整分流至其他路线。“长途车车身很长，随便一个调头、变向，都能把原本不宽敞的陇海路堵死。”这里正是长途客车进出市区的必经之路，宽大的车体进进出出，造成陇海路的拥堵...[详细]

人车分离啥时候才能真正实现

　　网友“问路”说，尽管市区道路在不断扩大与改善，路况的改善步伐仍跟不上车流量的发展速度。王女士说，紫荆山立交桥下，每天早晚高峰都是人车混行。非机动车和行人经常驶入机动车道，造成机动车拥堵。同样，机动车和公交车经常驶入非机动车道，造成行人无路可走，堵成一锅粥。她想打听下，郑州什么时候才能实现主干道机动车、非机动车分离 ...[详细]